Menu
Britanski niskotarifni avioprijevoznik easyJet od sljedeće godine počet će uvoditi Starlinkov satelitski internet u svoje zrakoplove, čime će putnicima prvi put omogućiti pristup internetu tijekom leta. Dok sve više europskih aviokompanija prihvaća tehnologiju SpaceX-a, Ryanair zasad odbija njezinu ugradnju zbog dodatnih troškova i procjene da većina putnika na kratkim letovima nije spremna plaćati takvu uslugu.
Prema službenoj najavi kompanije, ugradnja potrebne opreme počet će u prvoj polovici 2027. godine, a planirano je da do početka 2028. bude dovršena u zrakoplovima tiša Airbus A320, A320neo i A321neo. EasyJet nije objavio financijske uvjete ugovora, kao ni informaciju hoće li pristup internetu biti besplatan ili će ga putnici morati dodatno plaćati.
Nova usluga omogućit će putnicima pregledavanje internetskih stranica, korištenje društvenih mreža, gledanje filmova i drugih videosadržaja te igranje internetskih igara na vlastitim uređajima. Putnici će moći pratiti i informacije o letu, provjeravati vremensku prognozu na odredištu te pretraživati mogućnosti lokalnog prijevoza. U budućnosti bi putem interneta mogli naručivati i hranu te piće iz ponude tijekom leta, iako easyJet zasad nije najavio kada bi ta mogućnost mogla biti uvedena.
Kompanija uvođenje interneta predstavlja kao dio šireg plana poboljšanja usluge i privlačenja putnika kojima je važna povezanost tijekom putovanja. EasyJet je prošle godine prevezao oko 100 milijuna putnika, a s više od 350 zrakoplova održava preko 1.200 linija prema više od 160 zračnih luka.
EasyJetova odluka posebno je zanimljiva zbog drukčijeg pristupa njegova velikog konkurenta Ryanaira, koji zasad ne planira uvoditi Starlink u svoje zrakoplove.
Predsjednik uprave Ryanaira Michael O'Leary još je u siječnju odbacio mogućnost ugradnje satelitske internetske opreme, navodeći da bi ona povećala troškove poslovanja, a da pritom ne postoji dovoljno interesa putnika za plaćanje takve usluge.
Prema njegovoj procjeni, postavljanje antene na trup zrakoplova povećalo bi potrošnju goriva za približno dva posto zbog dodatne težine i većeg otpora zraka. O'Leary je upozorio da bi troškovi uvođenja i korištenja Starlinka na razini Ryanaira mogli dosegnuti između 200 i 250 milijuna dolara godišnje.
Zanimljivo je da je easyJet početkom godine imao slične dvojbe kao Ryanair.
Predsjednik uprave Kenton Jarvis krajem siječnja potvrdio je da kompanija pregovara sa Starlinkom, ali je tada ocijenio da financijski uvjeti ponuđene usluge nisu dovoljno povoljni.
Jarvis je pohvalio kvalitetu Starlinkove internetske veze, osobito njezinu brzinu, no poručio je da easyJet razmatra i druge pružatelje usluga te da će odluku donijeti kada pronađe rješenje koje odgovara njegovu poslovnom modelu.
Devet mjeseci kasnije kompanija je ipak odlučila sklopiti ugovor sa SpaceX-om. Budući da financijski detalji nisu objavljeni, nije poznato je li Starlink u međuvremenu ponudio povoljnije uvjete ili je easyJet promijenio procjenu vrijednosti koju bi internetska povezanost mogla donijeti njegovim putnicima.
Promjena stava pokazuje da avioprijevoznici sve ozbiljnije razmatraju internet tijekom leta kao dodatnu pogodnost kojom se mogu razlikovati od konkurencije. To je posebno zanimljivo u niskotarifnom segmentu, gdje se kompanije tradicionalno nastoje suzdržati od ulaganja koja izravno ne pridonose smanjenju troškova ili povećanju prihoda.
EasyJet pritom računa na interes poslovnih putnika, kojima bi internetska veza omogućila rad tijekom leta, ali i turista koji žele koristiti digitalne usluge ili zabavne sadržaje.
EasyJet nije jedina europska aviokompanija koja je odlučila koristiti Starlinkovu tehnologiju. Mađarski niskotarifni prijevoznik Wizz Air u lipnju je najavio sličnu suradnju, dok su se za Starlink odlučili i Lufthansa, SAS te airBaltic.
Starlink se širi i među velikim međunarodnim prijevoznicima, uključujući United Airlines, Qatar Airways i nekoliko drugih američkih aviokompanija.
Za SpaceX je zrakoplovstvo sve važniji dio poslovanja. Starlink je prvotno postao poznat kao usluga satelitskog interneta za kućanstva i poduzeća, osobito na područjima sa slabije razvijenom telekomunikacijskom infrastrukturom. Posljednjih godina kompanija ponudu sve više širi na zrakoplovstvo, pomorstvo i druge djelatnosti kojima je potrebna pouzdana internetska veza u pokretu.
Za razliku od starijih satelitskih internetskih sustava, koji se uglavnom oslanjaju na satelite udaljene desetke tisuća kilometara od Zemlje, Starlink koristi satelite u niskoj Zemljinoj orbiti.
Zbog njihove manje udaljenosti podaci brže putuju između korisnika i satelita, pa je kašnjenje internetske veze znatno manje. To omogućuje ugodnije korištenje zahtjevnijih internetskih usluga, poput videopoziva, gledanja videosadržaja i igranja internetskih igara.
Za aviokompanije takva tehnologija otvara mogućnost pružanja internetske usluge koja je po brzini i odzivu znatno bliža onoj na koju su putnici navikli kod kuće ili na poslu.
