Menu
Izvršni direktor Ubera Dara Khosrowshahi posjetio je Zagreb, gdje je obišao sjedište hrvatske kompanije Verne i Rimac kampus te se osobno provozao Verneovim robotaksijem, u trenutku kada Uber ubrzava planove za širenje autonomnog prijevoza u Europi.
Bio je to Khosrowshahijev prvi posjet Hrvatskoj, a u Zagreb su s njim stigli i Uberov glavni operativni direktor Andrew Macdonald, direktor za poslovanje Madhu Kannan te Ajay Dalvi, voditelj poslovnog razvoja kompanije.
“Došao sam u posjet Vernu, prvi put sam ovdje na kampusu. Nevjerojatno je što je Verneov tim uspio izgraditi u smislu tehnologije i partnerstva s Pony.ai-jem”, rekao je Khosrowshahi nakon vožnje robotaksijem.
Dodao je da želi da korisnici u Hrvatskoj i drugim dijelovima Europe dobiju priliku koristiti tehnologiju autonomne vožnje.
Posjet dolazi nekoliko mjeseci nakon što su Uber, Verne i kineska kompanija Pony.ai pokrenuli suradnju na razvoju i komercijalizaciji robotaksi usluge u Zagrebu.
U tom partnerstvu Verne upravlja flotom i uslugom, Pony.ai osigurava tehnologiju autonomne vožnje, dok Uber uslugu uključuje u svoju aplikaciju i omogućuje pristup svojoj velikoj bazi korisnika. Uber je u ožujku također najavio ulaganje u Verne, pa je osim poslovnog partnera postao i investitor u kompaniju Mate Rimca.
Zagreb je postao prvi europski grad u kojem korisnici putem Uberove aplikacije mogu naručiti vožnju autonomnim vozilom.
Usluga je u početnoj fazi uvedena u dijelovima Zagreba, uključujući središte grada, a u vozilu se zasad nalazi sigurnosni operater koji nadzire vožnju.
Potpuno autonomne vožnje bez osobe koja nadzire sustav trebale bi se uvoditi postupno, nakon dodatnih testiranja i potrebnih regulatornih odobrenja.
Verne navodi da su njegova vozila dosad prešla više od 200.000 kilometara u autonomnom načinu vožnje i obavila nekoliko tisuća vožnji s korisnicima.
Kompanija istodobno provodi testiranja vožnji bez sigurnosnog operatera, što predstavlja sljedeći korak prema potpuno autonomnoj komercijalnoj usluzi.
Zagreb za Uber, Verne i Pony.ai nije zamišljen samo kao lokalni projekt.
Uber i Pony.ai proširili su partnerstvo i najavili plan za uvođenje više od 2.000 robotaksija u Europi. Nakon Zagreba, usluga bi se trebala proširiti na još nekoliko europskih gradova, a kompanije planiraju širenje i na Bliski istok.
Takav model pokazuje kako Uber namjerava pristupiti tržištu autonomne vožnje.
Umjesto da samostalno razvija cijeli sustav, kompanija sve češće sklapa partnerstva s proizvođačima automobila i tehnološkim kompanijama koje razvijaju autonomnu vožnju. Uber pritom nudi ono u čemu je najjači — globalnu platformu, veliku bazu korisnika i infrastrukturu za naručivanje prijevoza.
Za Verne partnerstvo znači pristup Uberovoj mreži korisnika, dok Pony.ai dobiva priliku brže širiti svoju tehnologiju izvan Kine.
Autonomna vožnja postaje jedno od važnijih strateških pitanja za Uber.
Robotaksiji dugoročno mogu predstavljati prijetnju tradicionalnom Uberovu poslovnom modelu jer bi kompanije poput Wayma ili Tesle mogle nuditi vožnje bez ljudskih vozača i tako preuzeti dio tržišta.
Uber zato posljednjih godina pokušava svoju aplikaciju pozicionirati kao platformu preko koje će korisnici moći naručivati i klasične vožnje s vozačem i autonomna vozila različitih proizvođača i tehnoloških partnera.
Kompanija surađuje s nizom partnera u SAD-u, Europi, Kini i na Bliskom istoku, a Khosrowshahi je autonomnu vožnju više puta izdvojio kao jedno od važnih područja budućeg rasta Ubera.
Zagreb u toj strategiji ima neuobičajeno važnu ulogu. Hrvatska prijestolnica postala je prvo europsko tržište na kojem je Uber u svoju aplikaciju uključio autonomne vožnje, a iskustvo stečeno u Zagrebu kompanije planiraju koristiti kao model za širenje u druge europske gradove.
