Menu
Američka aviokompanija Southwest Airlines odlučila je zabraniti humanoidne robote na svojim letovima nakon što je jedan takav “putnik” izazvao neočekivanu medijsku pažnju i otvorio pitanje koliko su aviokompanije zapravo spremne za eru komercijalne robotike i umjetne inteligencije.
Priča koja je proteklih dana postala viralna na društvenim mrežama započela je na letu između Las Vegasa i Dallasa, gdje je humanoidni robot nazvan “Stewie” putovao kao regularan putnik — s kupljenom avionskom kartom i vlastitim sjedalom u kabini aviona. Fotografije robota među putnicima ubrzo su preplavile društvene mreže, a slučaj je privukao pažnju američkih medija i zrakoplovne industrije.
Robot je pripadao američkoj kompaniji The Robot Studio, koja razvija humanoidne robotske sustave za različite komercijalne primjene. Iako se cijeli događaj u početku činio kao marketinški trik ili futuristička demonstracija tehnologije, reakcija aviokompanije pokazala je da industrija takve situacije ipak promatra puno ozbiljnije.
Southwest je nakon incidenta ažurirao svoja pravila prijevoza te zabranio humanoidne i “životinjske” robote na svim letovima, uključujući i kabinsku te predanu prtljagu. Kao glavni razlog navode se sigurnosni rizici povezani s litij-ionskim baterijama koje koriste napredni robotski sustavi.
Odluka dolazi u trenutku kada tehnološke kompanije ubrzano razvijaju humanoidne robote za svakodnevnu upotrebu — od logistike i proizvodnje do korisničke podrške i kućne asistencije. Upravo zato slučaj Southwesta mnogi u SAD-u vide kao prvi ozbiljniji sudar tradicionalne transportne regulative s novom generacijom AI uređaja koji sve češće nalikuju ljudima.
Dodatni interes javnosti izazvala je i informacija da je drugi humanoidni robot, nazvan “Bebop”, ranije navodno uzrokovao gotovo sat vremena kašnjenja jednog Southwest leta zbog proceduralnih pitanja vezanih uz baterije i smještaj robota u avionu.
Iako se zasad radi o izoliranom slučaju, dio analitičara smatra da će aviokompanije uskoro morati definirati mnogo detaljnija pravila za transport naprednih robotskih sustava. Posebno zato što se očekuje da će humanoidni roboti tijekom sljedećih nekoliko godina postupno izaći iz laboratorija i tehnoloških sajmova te postati dio svakodnevnog poslovnog okruženja.
