Menu
Prodaja automobila u Kini, najvećem svjetskom automobilskom tržištu, u srpnju je zabilježila osjetno sporiji rast, djelomično zbog slabljenja potražnje za hibridima i regulatornih mjera usmjerenih na suzbijanje cjenovnog rata koji potresa industriju.
Prema podacima Kineske udruge putničkih automobila (CPCA), prodaja je prošlog mjeseca porasla 6,9% u odnosu na srpanj 2024., dosegnuvši 1,85 milijuna vozila. Iako je riječ o rastu, tempo je znatno sporiji od lipanjskih 18,6% na godišnjoj razini.
Segment vozila na nove izvore energije – uključujući potpuno električne i plug-in hibride – ostvario je rast od 12%, što je pad u odnosu na 29,7% u lipnju. Ipak, ova vozila i peti mjesec zaredom nadmašuju prodaju benzinskih modela.
Posebno je primjetan pad interesa za hibride s produženim dosegom i plug-in hibride, čija je prodaja pala 3,6% u odnosu na prošlu godinu. Razlog je napredak u tehnologiji baterija i širenje mreže punionica, što umanjuje zabrinutost potrošača oko autonomije električnih vozila.
Takav razvoj događaja pogoduje proizvođačima poput Leapmotora, Xiaomija i Xpenga, koji su u srpnju postavili prodajne rekorde. Istovremeno, negativan utjecaj osjetili su BYD i Li Auto, kompanije koje se u velikoj mjeri oslanjaju na hibride za ostvarivanje profita.
BYD, najveći kineski konkurent Tesli i predvodnik cjenovnog snižavanja u industriji, zabilježio je pad prodaje na domaćem tržištu treći mjesec zaredom – 12% u odnosu na prošlu godinu – uz smanjenje tržišnog udjela u segmentu elektrificiranih vozila s 35,4% na 27,8%. Premda su globalne isporuke blago porasle zahvaljujući snažnom rastu izvoza, tvrtka je u srpnju po prvi put u 17 mjeseci smanjila proizvodnju.
Li Auto, jedan od rijetkih kineskih proizvođača električnih vozila koji posluje profitabilno, bilježi još dramatičniji pad – čak 40% u srpnju. Tvrtka je nedavno osvježila ponudu svojih električnih SUV-ova, uvodeći luksuznije specifikacije po agresivnim cijenama kako bi odgovorila na pojačanu konkurenciju.
Automobilska industrija nalazi se u fokusu kineske vlade, koja nastoji smanjiti prekomjernu konkurenciju u sektorima pogođenima viškom proizvodnih kapaciteta i dugotrajnim cjenovnim ratovima. Prema najavama Ministarstva industrije, Kina će poduzeti dodatne korake za stabilizaciju rasta u ovoj i drugim strateškim industrijama.
Istodobno, izvoz automobila nastavlja snažno rasti – u srpnju je zabilježen porast od 25% na godišnjoj razini, brže od lipanjskih 23,8%. CPCA je zbog boljih od očekivanih rezultata revidirala naviše prognoze prodaje i izvoza za 2025., što bi moglo ublažiti pritiske na domaćem tržištu.
