Menu
Tesla je ovaj tjedan na kineskom tržištu predstavila Model Y L, novu, produženu varijantu svog popularnog električnog SUV-a. Vozilo, proizvedeno u tvornici u Šangaju, donosi produženi međuosovinski razmak, tri reda sjedala i cijenu od oko 47.200 dolara. No, dok se kupci u Kini već mogu odlučiti za ovu obiteljsku verziju Modela Y, u Sjedinjenim Američkim Državama ona možda nikada neće zaživjeti.
Sam Elon Musk, izvršni direktor Tesle, rekao je kako šesterosjed Model Y neće ući u serijsku proizvodnju u SAD-u, i to zbog – autonomne vožnje. Prema njegovim riječima, dolazak robotaksija i samovozećih automobila čini tradicionalne automobile s više sjedala manje potrebnima na američkom tržištu.
Dok benzinci s tri reda sjedala već desetljećima dominiraju američkim obiteljskim garažama, električne verzije takvih vozila pokazuju se zahtjevnima za proizvođače. Glavni problem je kombinacija visoke proizvodne cijene i nižih profitnih marži, što potiče kompanije da se okrenu kompaktnijim, cjenovno pristupačnijim modelima. Taj trend dodatno naglašavaju najavljene promjene porezne politike administracije Donalda Trumpa, koje će poskupjeti električna vozila u SAD-u.
U skladu s tim, Tesla već priprema lansiranje povoljnije verzije Modela Y, ogoljene od premium značajki, koju Musk opisuje jednostavno kao – “samo Model Y”.
Posljednjih godina Musk sve otvorenije naglašava kako vidi budućnost Tesle manje u proizvodnji klasičnih vozila, a više u razvoju robotaksija. Tvrtka je u lipnju ove godine pokrenula pilot-uslugu autonomnog prijevoza u Austinu, a plan je do kraja godine pokriti polovicu američkog tržišta. Sljedeće godine u proizvodnju bi trebao krenuti i Cybercab, dvosjed bez volana i pedala, dizajniran isključivo za robotaksi usluge.
