Menu
Autonomna vozila obećavaju sigurniju i učinkovitiju budućnost prometa, no čak ni umjetna inteligencija nije imuna na izazove svakodnevnog urbanog prijevoza. Tvrtka Waymo, koja upravlja flotom od preko 300 autonomnih taksija u San Franciscu, prošle se godine suočila s neplaniranim troškom – kaznama za parkiranje ukupne vrijednosti od 65.065 dolara. Ovi robotizirani automobili prikupili su 589 prekršajnih naloga zbog blokiranja prometa, kršenja pravila čišćenja ulica i zaustavljanja na zabranjenim lokacijama, objavio je Washington Post.
San Francisco je poznat po svojoj strogoj regulaciji parkiranja, pa grad godišnje izda više od milijun kazni. U tom kontekstu, nije iznenađujuće da se i autonomna vozila suočavaju s problemima. U mnogim slučajevima, Waymoovi taksiji zaustavljaju se u komercijalnim zonama kako bi putnici sigurno izašli, osobito kada su druge opcije – poput zauzetih prometnih traka ili udaljenih parkirnih mjesta – nepraktične. Također, između vožnji vozila ponekad kratko staju na lokacijama koje nisu dio Waymoove mreže postaja.
Iako iz Waymo-a ističu da aktivno rade na smanjenju broja prometnih prekršaja, ostaje pitanje kako će se regulativa prilagoditi svijetu u kojem će vozila bez vozača postati nešto uobičajeno.
U konačnici, autonomna tehnologija nije samo izazov za inženjere, već i za urbane planere, zakonodavce i lokalne vlasti koje se moraju prilagoditi novoj eri mobilnosti. Dok taj proces traje, čini se kako će autonomna vozila dijeliti istu sudbinu kao i vozači – s povremenim parkirnim kaznama kao neizbježnim dijelom gradske svakodnevice.
