Menu
Još su Toyota i General Motors ispred njega, ali do 2018. godine Volkswagen želi postati najveći automobilski koncern na svijetu Kakvi su njegovi izgledi...
Automobilski koncern Volkswagen stalno bilježi rast. U vremenima financijske i ekonomske krize njemačkom proizvođaču automobila uspjelo je povećati promet za čak 20 posto. Rast ovaj koncern bilježi u svim regijama svijeta. VW je u međuvremenu uspio osvojiti udio od 12 do 13 posto na međunarodnom tržištu automobila. "Sve u svemu to je vrlo uspješan i vrlo ekspanzivan kurs", kaže stručnjak za automobilsku industriju Jürgen Pieper u razgovoru za DW.
Volkswagen ostvaruje dobru prodaju u različitim regijama u svijetu. Problemi koje ima automobilska industrija u Europi, ne brinu menadžere u Wolfsburgu, jer je VW u pravom smislu te riječi postao globalni igrač i kao takav puno je jači od dva njemačka automobilska diva Daimlera i BMW-a.
Volkswagen ostvaruje dobru prodaju u različitim regijama u svijetu. Problemi koje ima automobilska industrija u Europi, ne brinu menadžere u Wolfsburgu, jer je VW u pravom smislu te riječi postao globalni igrač i kao takav puno je jači od dva njemačka automobilska diva Daimlera i BMW-a.
"Ono što je posebno važno je što Volkswagen ima veliki udio na tržištu u Kini", ukazuje Pieper i dodaje da VW ima veliko tržište i u Južnoj Americi i istočnoj Europi. "Oni su prisutni tamo gdje će i idućih godina doći do ekspanzije i rasta prodaje", naglašava Pieper. Volkswagen sada ima ne samo poznate marke automobila kao što su Audi, Škoda i Seat, već i legendarne marke super-luksuznih automobila kao što su Porsche, Bentley, Bugatti i Lamborghini.
Ta raznolikost doprinosi kompleksnosti ali i kompliciranim odnosima unutar koncerna. "Sigurno nije jednostavno držati jedan ovakav koncern pod kontrolom", smatra analitičar Pieper. Martin Winterkorn će stoga najvjerojatnije ostati šef koncerna i nakon što prijeđe starosnu dob od 65 godina. "Trenutno jednostavno ne postoji nitko drugi tko obavlja ovaj posao bolje od njega", uvjeren je Pieper.
