Menu
Jedini nacionalni avioprijevoznik gomila gubitke koji se broje u stotinama milijuna kuna - ali njihovi zaposlenici i dalje uživaju u nevjerojatnim beneficijama...
Jutarnji list ovog je vikenda objavio zanimljiv članak o svim beneficijama zaposlenika Croatia Airlinesa. U podužem članku JL navodi kako CA-ovo zračno osoblje uživa u neviđenim beneficijama, odličnim mjesečnim primanjima i gotovo nevjerojatnom broju slobodnih dana.
Croatia Airlines ima ukupno 1096 zaposlenih, od toga je 145 pilota i kopilota. Što se osobnih dohodaka tiče, brojke domaćeg avioprijevoznika kažu sljedeće: prosječna plaća u tvrtki iznosi 9258 kuna neto. Prosječna plaća pilota je 22.058 kuna neto. Od toga, prosječna plaća kapetana iznosi 28.000 kuna neto. Najveća isplaćena plaća kapetanu Airbusa u špici turističke sezone iznosi 38.500 kuna neto. Kabinsko osoblje, stjuardese i stjuardi, imaju prosječnu plaću od 7952 kune neto. Voditelj kabinskog osoblja ima prosječnu plaću od 10.134 kune neto, a najveća isplaćena plaća kabinskom osoblju u špici sezone je 12.800 kuna neto.
No, novinarka Jutarnjeg Sandra Bolanča piše kako je dobra plaća tek početak priče, pozivajući se na dijelove kolektivnog ugovora.
Prema svjetskoj zakonskoj normi pilot smije imati 900 sati naleta godišnje. No, kolektivnim ugovorom u Croatia Airlinesu norma je svedena na 700 sati. Piloti, dakako, imaju godišnji odmor i slobodne dane. Po zakonu minimalno moraju dobiti 20 dana godišnjeg odmora i 96 slobodnih dana koji se dobivaju nakon turnusa letenja. Zbrojimo li godišnji odmor i slobodne dane, zakonski je minimum ukupno 116 dana za odmor godišnje.
Osoblje domaćeg avioprijevoznika ima, kaže kolektivni, dodatne ugodnosti: zajamčena noćenja u hotelima od četiri zvjezdice, organizirani prijevoz do sjedišta tvrtke u Buzinu; po njih dođe službeni vozač, ili, ukoliko se voze vlastitim automobilom, dobiju 1500 kuna dodatno na mjesečnu plaću.
Nadalje, piloti Croatia Airlines kompanije imaju priznat beneficirani radni staž: za 12 mjeseci rada pilot dobiva godinu i pol, a pritom je efektivno radio pola zadane norme. Samo njihovi doprinosi za beneficirani radni staž, ovu kompaniju koštaju 11 milijuna kuna godišnje. Istovremeno, Zakon o civilnom zračnom prometu dozvoljava im da lete do 65. godine života, dok ih je Zakon o radu stavio u kategoriju beneficiranog radnog staža, pa u mirovinu odlaze mladi, sa samo 50 godina, piše Jutarnji list.
Pročitajte još:
- Imate dovoljno love? Odlično, sada možete uzeti u koncesiju jednu od hrvatskih zračnih luka!
- ISTRAŽIVANJE: Croatia Airlines ima najmanje popunjene zrakoplove u Europi!
