Xiaomi potvrdio kako će Europljani uskoro moći kupiti njihove električne automobile

Kineski tehnološki div Xiaomi, globalno poznat po pametnim telefonima, sve ozbiljnije zauzima poziciju u automobilskoj industriji. Iako je tek prije četiri godine najavio ulazak u proizvodnju električnih vozila, kompanija je već ostvarila impresivne rezultate na domaćem tržištu te sada najavljuje iskorak prema Europi.

Xiaomi je na tržište ušao agresivno s električnom limuzinom SU7, modelom koji je prošle godine osvojio kupce brzinom neuobičajenom čak i za kineske standarde. U svega 119 dana isporučeno je 200.000 vozila, a interes kupaca ne jenjava – trenutačni rok isporuke iznosi gotovo godinu dana.

Na uspjeh SU7 nadovezao se YU7, lansiran u svibnju, koji je također postao jedan od najtraženijih modela u Kini. Za njegovu isporuku se čeka i do 58 tjedana.

Iako je glavni izazov trenutačno zadovoljiti potražnju na domaćem tržištu, Xiaomi planira širenje i na nova tržišta. Predsjednik kompanije William Lu potvrdio je kako se radi na pripremi ulaska u Europu, no prvi automobili s logotipom Xiaomija na Starom kontinentu neće se pojaviti prije 2026. godine.

„Ime Xiaomi globalno je prepoznatljivo, no električna vozila tek trebaju izgraditi vlastiti identitet izvan Kine,“ poručio je Lu, naglasivši da se planovi zasad nalaze u istraživačkoj i pripremnoj fazi.

Kako bi osnažio imidž brenda, Xiaomi već sada gradi reputaciju u Njemačkoj. Njegov SU7 Ultra, model s četiri motora, u lipnju je postavio rekord najbržeg kruga za serijski proizvedeni električni automobil na legendarnoj stazi Nürburgring.

Uspjesi na Nürburgringu privukli su pozornost europskih proizvođača, uključujući Ferrari, što Xiaomi dodatno legitimizira kao ozbiljnog igrača u industriji.

U drugom tromjesečju ove godine Xiaomi je isporučio rekordnih 81.302 automobila, što predstavlja rast od gotovo 198% u odnosu na isto razdoblje lani. Prihodi iz segmenta električnih vozila dosegli su 20,6 milijardi juana (oko 2,87 milijardi dolara), uz impresivnu bruto maržu od 26,4%.

Unatoč snažnim brojkama, ključni izazov ostaje opskrbni lanac. Tek nakon što stabilizira proizvodnju i smanji rokove isporuke u Kini, Xiaomi će moći ozbiljnije krenuti prema europskim kupcima.