Menu
Nakon što je američki predsjednik Donald Trump ponovno aktivirao svoju poznatu "America First" trgovinsku doktrinu i najavio uvođenje 25-postotne carine na uvoz automobila na američko tržište, njemački proizvođač luksuznih vozila Mercedes-Benz razmatra selidbu još jednog modela iz svojih europskih pogona – ravno preko Atlantika, u američku saveznu državu Alabamu.
Ovaj potez, iako još uvijek nije službeno potvrđen, dolazi kao direktna posljedica novih trgovinskih ograničenja koja ponovno nagrizaju globalne proizvodne lance. Šef proizvodnje Mercedesa, Jörg Burzer, potvrdio je kako njemačka kompanija razmatra prilagodbe u strukturi proizvodnje, naglašavajući kako je "fleksibilnost apsolutno ključna u ovim okolnostima".
Tvornica u Tuscaloosi, koja već sada proizvodi nekoliko SUV modela, mogla bi uskoro ugostiti još jedan – i to vjerojatno upravo GLC, najprodavaniji Mercedesov uvozni model na američkom tržištu.
Prošle godine Mercedes je u SAD-u prodao više od 64 tisuće primjeraka GLC-a, što predstavlja rast od čak 58 posto u odnosu na prethodnu godinu. No, iako je popularan, GLC donosi manju profitnu maržu od luksuznijih modela poput S-klase ili G-Wagona. Upravo zbog toga novi carinski nameti mogu ga učiniti manje konkurentnim i znatno utjecati na ukupnu profitabilnost njemačke marke u SAD-u.
Uz to, američko tržište, i dalje sklono tradicionalnim pogonskim sklopovima, pokazuje sporiji prijelaz na električna vozila od očekivanog. To je još jedan razlog zbog kojeg premium brendovi poput Mercedesa i Porschea i dalje vide SAD kao iznimno atraktivno tržište, unatoč sve nepredvidljivijem trgovinskom okruženju.
Carine više nisu samo ekonomsko pitanje – one sve češće postaju alat za politički pritisak i nacionalni protekcionizam. Za europske proizvođače automobila, koji su se tradicionalno oslanjali na optimizirane globalne lance opskrbe, ovakve promjene predstavljaju ozbiljan izazov.
Primjer Mercedesa nije usamljen – sve je više naznaka da će i drugi proizvođači slijediti sličnu strategiju, prilagođavajući svoje proizvodne kapacitete kako bi ostali konkurentni na ključnim tržištima.
Prema izvješćima agencije Bloomberg, Mercedes razmatra i smanjenje prodaje modela s nižim maržama, poput GLA SUV-a, upravo zbog negativnog utjecaja carina na isplativost.
