Menu
Obilazeći netom popravljene ceste u Zagrebu nakon što su oštećene u mimohodu, zagrebački gradonačelnik Milan Bandić kao grom iz vedra neba, najavio je i novo prometno rješenje. Nakon dovršetka obnove tržnice Dolac, 2017. počet će, tvrdi gradonačelnik, najveći projekt do sada. Izgradnja metroa...
Kako riješiti problem prometa u središtu metropole, pitanje je o kojem se raspravlja već godinama. Bandićeva neočekivana najava gradnje metroa izazvala je gomilu reakcija. "Mi ćemo ga pokrenuti, a tko će ga završiti., uvijek netko počne a netko završi", kazao je.
Prometni stručnjaci pitaju kako misli početi tako velik zahvat bez idejnog rješenja, projektne dokumentacije i javne rasprave. Također podsjećaju i kako odluka o Metrou ne može biti samo u rukama gradonačelnika, već i Ministarstva pomorstva, prometa i infrastrukture.
No do izgradnje metroa bi moglo proći poprilično vremena jer ovakav projekt traži ozbiljnu pripremu i mnogo novca - cijena gradnje kilometra je oko 100 milijuna eura, tako da bi za 10-ak kilometara trebalo barem milijarda eura.
Podsjetimo, 2006. godine nakon javnog natječaja na kojem je pobijedio projekt lake gradske željeznice, planirao se, pak, umjesto metroa raditi brzi podzemni tramvaj. Slično riješenje i prometnim je stručnjacima bolje od klasičnog metroa - podzemno nadzemnu željeznicu koja može koristiti postojeću infrastrukturu, prenosi HRT.
