Menu
Dok dio europskih avioprijevoznika ubrzano ulaže u brzi internetski pristup tijekom leta, najveći niskotarifni prijevoznik u Europi razmišlja drugačije. Ryanair zasad neće opremati svoju flotu satelitskim internetskim sustavom Starlink, koji razvija tvrtka Elona Muska, a razlog je – ekonomska računica.
Iz Ryanaira poručuju kako bi ugradnja Starlinkove antene na trup zrakoplova dovela do osjetnog povećanja troškova goriva. Prema riječima izvršnog direktora Ryanaira Michaela O'Learyja, dodatna masa i aerodinamički otpor znače oko dva posto veće potrošnje goriva po letu, što za kompaniju koja godišnje preveze više od 180 milijuna putnika nije zanemariv iznos.
“Naše su rute kratke, prosječan let traje oko sat vremena. Ne vjerujemo da su putnici spremni dodatno plaćati Wi-Fi na tako kratkim relacijama”, izjavio je O’Leary za Reuters, dodajući kako Ryanair i dalje ostaje fokusiran na niske cijene karata i brze obrate zrakoplova u zračnim lukama.
Konkurencija bira drugačiji put
Ryanairova odluka dolazi u trenutku kada dio tradicionalnih tzv. "legacy" aviokompanija vidi internetsku povezanost kao važan element korisničkog iskustva. Njemačka Lufthansa tako je ovog tjedna objavila dogovor o ugradnji Starlinka u svoje zrakoplove, dok je skandinavski prijevoznik SAS već prošle godine odabrao isti sustav, navodeći da Starlink ima manji aerodinamički otpor u odnosu na konkurentska rješenja.
Za razliku od Ryanaira, te kompanije u pravilu operiraju dulje linije i ciljaju na poslovne putnike, kojima je pouzdana i brza internetska veza u zraku važan dio ponude.
