BYD agresivnom cjenovnom politikom pokušava osvojiti najzahtjevnije auto tržište na svijetu

Kineski proizvođač električnih vozila BYD, koji posljednjih godina bilježi snažan rast u Europi i Kini, u Japanu nailazi na gotovo nepremostive prepreke. Više od dvije godine nakon ulaska na to tržište, prodajni rezultati ostaju skromni: od siječnja 2023. do lipnja 2025. prodano je tek 5.300 automobila kineskog proizvođača, unatoč agresivnom širenju prodajne mreže i lansiranju novih modela, piše Bloomberg.

Kako bi potaknuo interes kupaca, BYD je posegnuo za neuobičajenim potezom u Japanu – značajnim popustima. Tvrtka nudi popuste i do milijun jena (oko 6.700 dolara), što u kombinaciji s državnim poticajima može smanjiti cijenu vozila i do 50%. Ipak, japanski potrošači takvu praksu doživljavaju s nepovjerenjem: dok je u Kini upravo strategija agresivnih sniženja pomogla BYD-u da postane lider, u Japanu to može narušiti vrijednost pri preprodaji i razočarati prve kupce koji su vozila platili skuplje.

Japansko tržište automobila jedno je od najzatvorenijih na svijetu. Potrošači tradicionalno pokazuju iznimnu lojalnost domaćim markama poput Toyote, Nissana i Honde. Pritom preferiraju hibridne modele, dok električna vozila čine tek mali udio novih registracija (3,4% u 2025. prema podacima BloombergNEF-a). Strani proizvođači poput General Motorsa i Hyundaija već su osjetili težinu ovih specifičnosti: GM je morao povući Saturn, a Hyundai je nakon povlačenja 2009. tek nedavno ponovno pokušao s ulaskom na tržište.

BYD-ov primjer jasno pokazuje da prodor na japansko tržište zahtijeva daleko više od konkurentne cijene i tehnološke inovacije. Radi se o tržištu na kojemu presudnu ulogu imaju percepcija kvalitete, dugoročna pouzdanost i povjerenje kupaca. Analitičar Tatsuo Yoshida u razgovoru za Bloomberg ističe kako za BYD „osvajanje Japana nije glavni cilj; važnije je ostaviti trag i steći priznanje najzahtjevnijih kupaca na svijetu“.

Iako trenutačni rezultati ne idu u prilog BYD-u, japansko tržište ipak nudi dugoročne prilike. Predviđa se kako će udio električnih vozila u sljedećim godinama rasti, a domaći proizvođači već pripremaju nove modele. Honda je nedavno predstavila svoj prvi kompaktni EV, dok Toyota i Suzuki najavljuju zajednički projekt malog električnog automobila.