Menu
Globalna prodaja električnih vozila porasla je u srpnju za devet posto u odnosu na isti mjesec prošle godine, što je peti uzastopni mjesec rasta. Snažna potražnja u Europi nadoknadila je pritom slabije rezultate u Kini i Sjevernoj Americi.
U svijetu je tijekom srpnja prodano oko 1,85 milijuna potpuno električnih automobila i plug-in hibrida, pokazuju podaci konzultantske kuće Benchmark Mineral Intelligence (BMI). Od početka godine prodano je oko 11,5 milijuna elektrificiranih vozila.
Europsko tržište snažan je rast bilježilo već u lipnju. Registracije električnih i plug-in hibridnih vozila tada su porasle 31 posto u odnosu na isti mjesec prošle godine, na oko 530.000 vozila, što je bio rekord za lipanj. Globalno je u tom mjesecu prodano oko dva milijuna elektrificiranih vozila, sedam posto više nego godinu ranije.
Takav razvoj događaja predstavlja znatan zaokret u odnosu na početak 2026., kada je globalno tržište bilo pod pritiskom pada prodaje u Kini i Sjevernoj Americi. U siječnju je globalna prodaja električnih vozila bila tri posto manja nego godinu ranije, uz pad od 20 posto u Kini i 33 posto u Sjevernoj Americi. Europa je istodobno zabilježila rast od 24 posto.
Slabija domaća potražnja posebno je vidljiva u Kini, najvećem svjetskom tržištu automobila.
Ukupna prodaja automobila na kineskom domaćem tržištu pala je u srpnju 21,1 posto, na oko 1,47 milijuna vozila, dok je prodaja električnih i plug-in hibridnih modela bila 3,9 posto manja nego godinu ranije.
Istodobno se kineska automobilska industrija sve snažnije okreće izvozu.
Kineski izvoz automobila porastao je u srpnju 88,2 posto, na 923.000 vozila, dok je izvoz električnih automobila i plug-in hibrida skočio čak 147,8 posto u odnosu na isti mjesec prošle godine.
Takav razvoj dodatno pojačava konkurentski pritisak na europske proizvođače automobila, koji se i na domaćem tržištu suočavaju sa sve većom ponudom kineskih električnih modela.
BYD, Geely i drugi kineski proizvođači posljednjih godina ubrzano šire poslovanje izvan matičnog tržišta, uključujući Europu, jugoistočnu Aziju, Latinsku Ameriku i Bliski istok.
Sjevernoameričko tržište trenutačno se kreće u suprotnom smjeru od europskog, nakon promjena američke politike poticaja za kupnju električnih vozila.
Ukidanje saveznih poreznih olakšica za kupnju električnih vozila u SAD-u pogodilo je potražnju, a posljedice su postale posebno vidljive početkom ove godine. U ožujku su registracije električnih vozila u Sjevernoj Americi pale oko 30 posto u odnosu na godinu ranije, na približno 121.500 vozila.
Promjena američke politike jedan je od razloga zbog kojih BMI očekuje znatno sporiji rast globalnog tržišta ove godine, nakon što je prodaja električnih vozila tijekom 2025. porasla oko 20 posto.
Ipak, pojedini proizvođači i dalje bilježe snažne rezultate na određenim tržištima. Tesla je u srpnju, primjerice, prodala 93.579 električnih vozila proizvedenih u Kini, uključujući automobile namijenjene izvozu. To je 37,8 posto više nego u istom mjesecu prošle godine.
