Porsche bilježi dramatičan pad profitabilnosti

Njemački proizvođač sportskih automobila Porsche suočio se s jednim od najvećih padova profitabilnosti u svojoj novijoj povijesti, što dodatno ilustrira koliko je tranzicija automobilske industrije prema električnim vozilima postala financijski zahtjevna čak i za najprofitabilnije automobilske brendove.

Kompanija iz Stuttgarta objavila je tako da je njezina operativna dobit u 2025. godini pala na oko 413 milijuna eura, u usporedbi s približno 5,6 milijardi eura godinu ranije. Operativna marža pritom se s dvoznamenkastih razina srušila na tek nešto više od jedan posto, što predstavlja dramatičan pad za proizvođača koji se godinama smatrao jednim od najprofitabilnijih u globalnoj automobilskoj industriji.

Glavni razlog takvog rezultata nisu samo slabije tržišne okolnosti, nego prije svega niz velikih jednokratnih troškova. Porsche je u financijskim izvještajima evidentirao oko 3,9 milijardi eura troškova povezanih s prilagodbom strategije elektrifikacije, uključujući otpise u baterijskim projektima i nova ulaganja u razvoj tehnologije.

Pad profitabilnosti dolazi u trenutku kada se premium proizvođači automobila sve intenzivnije suočavaju s neizvjesnom potražnjom za luksuznim električnim vozilima. Iako je Porsche ranije ambiciozno najavljivao ubrzani prelazak na električne modele, tvrtka sada prilagođava planove te produljuje životni ciklus vozila s motorima s unutarnjim izgaranjem i hibridnih pogonskih sustava.

Dodatni pritisak dolazi iz Kine, nekada jednog od ključnih tržišta rasta za Porsche. Prodaja je ondje osjetno oslabila zbog sve snažnije konkurencije domaćih proizvođača električnih vozila koji na tržište dolaze s tehnološki naprednim modelima i agresivnijim cijenama.

Ukupne globalne isporuke vozila tijekom godine smanjile su se za oko deset posto, dok su prihodi pali na približno 36 milijardi eura, s više od 40 milijardi eura godinu ranije.

Unatoč tome, u kompaniji očekuju postupni oporavak već tijekom 2026. godine. Uprava planira obnoviti profitabilnost kroz strožu kontrolu troškova, veći fokus na modele s višim maržama – prije svega legendarni Porsche 911 – te širenje ponude u još ekskluzivnije segmente luksuznih vozila.