Njemački proizvođač luksuznih sportskih automobila Porsche otvorio je 2025. godinu slabijim rezultatima nego što se očekivalo, suočen s usporenom potražnjom na ključnim tržištima Europe i Kine. Tijekom prvog tromjesečja globalno je isporučeno 71.470 vozila, što predstavlja pad od 8% u odnosu na isto razdoblje prošle godine. Najveći teret nosi kinesko tržište, gdje su isporuke potonule čak 42%, dok je Europa zabilježila pad od 10%.
Na domaćem terenu, u Njemačkoj, prodaja je također osjetno oslabila – isporučeno je 7.495 vozila, što predstavlja pad od 34%.
Suprotno tim trendovima, Porsche je u Sjevernoj Americi zabilježio impresivan rast od 37%, uz ukupno 20.698 isporučenih vozila. Djelomično se taj rast može pripisati tehničkim i logističkim kašnjenjima uvoza određenih modela iz prethodne godine, što je stvorilo efekt odgođene potražnje, ali je istodobno pokazatelj da tržište SAD-a ostaje snažan oslonac luksuznim markama.
Ni Mercedes-Benz, još jedan njemački automobilski div, nije ostao imun na promjene tržišnih uvjeta – u istom tromjesečju zabilježio je pad ukupne prodaje automobila i kombija od 7%, također zbog slabljenja potražnje u Kini i Europi.
Analitičari upozoravaju da luksuzne marke poput Porschea i Ferrarija ostaju posebno izložene riziku američkih carina, osobito u kontekstu sve napetijih trgovinskih odnosa Washingtona s Europom i Kinom. Ipak, prema Relli Suskin iz investicijske kuće Morningstar, upravo ti brendovi posjeduju iznimnu moć određivanja cijena, što im omogućuje da nadoknade troškove carina bez značajnijeg utjecaja na profitabilnost. "Povećanje cijena dodatno podiže rezidualnu vrijednost postojećih vozila, što dugoročno pozitivno utječe na ukupni financijski rezultat," pojašnjava Suskin.
Unatoč kratkoročnim izazovima, Porsche ostaje jedan od najsnažnijih brendova u industriji luksuznih automobila, s vjernom bazom kupaca i strategijom usmjerenom na inovacije, uključujući elektrifikaciju svojih ključnih modela. No, rezultati iz prvog kvartala jasno sugeriraju da ni najprestižniji igrači nisu imuni na globalne tržišne promjene.