Porsche najavio veliko smanjenje radnih mjesta u svojim tvornicama

Njemački proizvođač luksuznih automobila Porsche suočava se s izazovima koji ga tjeraju na prilagodbu – od tržišnih neizvjesnosti do promjena u menadžmentu i strateškog fokusa. Kompanija je nedavno najavila da će do 2029. godine smanjiti oko 1.900 radnih mjesta u svojim postrojenjima u Stuttgartu i Weissachu, što signalizira početak značajnijih reorganizacijskih procesa.

Iako su zaposlenicima radna mjesta osigurana do kraja desetljeća, Porsche će smanjenje broja zaposlenih provesti putem dobrovoljnih odlazaka i prirodne fluktuacije. Prvi koraci u tom smjeru poduzeti su još prošle godine, kada je uprava odlučila ne produljivati ugovore na određeno vrijeme.

Jedan od ključnih faktora koji su utjecali na ovu odluku jest sve složeniji trgovinski odnos između Europske unije i Kine. Nakon što je Bruxelles prošle godine uveo dodatne carine na kineske električne automobile, Peking je zaprijetio odmazdom uvođenjem viših carina na europske benzinske limuzine i SUV vozila s većim motorima. Ovaj trgovinski rat posebno pogađa Porsche, budući da Kina čini četvrtinu njegove globalne prodaje.

Turbulencije na kineskom tržištu već su se odrazile na rezultate poslovanja. Kompanija je u 2023. godini ondje zabilježila pad isporuka od čak 28%, što je ozbiljan udarac za brend koji je tradicionalno imao snažnu prisutnost u Kini.

Uz smanjenje broja zaposlenih i prilagodbu poslovne strategije, Porsche je početkom veljače iznenadio tržište odlukom o smjeni dva ključna čovjeka – financijskog direktora Lutza Meschkea i direktora prodaje Detleva von Platena. Iako razlozi nisu službeno objavljeni, spekulira se da su interni nesporazumi i različite vizije budućnosti brenda igrali ulogu u ovim odlukama.

Dok automobilska industrija sve više naginje elektrifikaciji, Porsche daje naslutiti da će dio svog fokusa vratiti na tradicionalne motore s unutarnjim izgaranjem. Ova promjena dolazi u trenutku kada regulatori u Europi i svijetu propituju dugoročnu održivost potpune elektrifikacije, a potrošači pokazuju znakove nesigurnosti u pogledu infrastrukturne spremnosti za masovno usvajanje električnih vozila.