Ferrari otkrio detalje svog prvog potpuno električnog automobila

Talijanski proizvođač luksuznih sportskih automobila Ferrari ušao je u novu eru – onu električnu. Tvrtka je u četvrtak predstavila pogonski sklop i šasiju svog prvog potpuno električnog modela, Ferrari Elettrica, koji bi se na tržištu trebao pojaviti krajem iduće godine. No, premijera koja je trebala označiti početak novog poglavlja za marku iz Maranella pretvorila se u burzovni šok – dionice Ferrarija pale su za čak 15% na Milanskoj i njujorškoj burzi, što je najgori dan za kompaniju otkako je 2016. izašla na burzu.

Konzervativna strategija u doba elektrifikacije

Unatoč globalnim carinama od 15% na uvoz stranih automobila u SAD, Ferrari je istovremeno povisio poslovne smjernice za 2025. godinu, potvrđujući da vidi prostor za rast. Izvršni direktor Benedetto Vigna otkrio je kako će Elettrica biti predstavljena u punom obliku na proljeće 2026., ali nije želio komentirati ni cijenu ni planirane količine proizvodnje.

Prema novom petogodišnjem planu, Ferrari do 2030. godine planira ravnomjerno rasporediti svoju ponudu – 40% vozila s motorima s unutarnjim izgaranjem, 40% hibrida i 20% električnih modela. To je značajno povlačenje u odnosu na ranije ambicije iz 2022., kada je kompanija najavljivala da će električni modeli činiti čak 40% portfelja.

Zvuk, emocija i tradicija – sada i bez benzina

Model Elettrica neće biti samo još jedan električni automobil – Ferrari želi zadržati ono što čini njegovu vožnju posebnim iskustvom. Inženjeri su razvili sustav akcelerometara na stražnjoj osovini koji hvataju vibracije pogonskog sklopa i pretvaraju ih u pojačani sportski zvuk. Vozač će moći birati između pet razina snage putem kontrola na upravljaču, čime se stvara dojam neprekidnog ubrzanja.

Automobil će ujedno biti i simbol tehnološke samostalnosti – Ferrari planira interno proizvoditi većinu ključnih komponenti, uključujući baterijski sustav i softver. Šasija i karoserija izrađivat će se od 75% recikliranog aluminija, čime će se uštedjeti oko 6,7 tona CO₂ po vozilu.

Financijski plan i reakcije tržišta

Unatoč padu dionica, Ferrari je objavio optimistične financijske smjernice. Tvrtka očekuje da će ovogodišnji prihodi premašiti 7,1 milijardu eura, dok bi EBITDA trebala dosegnuti 2,7 milijardi eura uz maržu veću od 38%. Do 2030. kompanija cilja na neto prihode od 9 milijardi eura i EBITDA od najmanje 3,6 milijardi eura, uz maržu od oko 40%.

Analitičar Harald Hendrikse iz banke Citi upozorio je da su te brojke ispod čak i „scenarija niskog rasta“, ocijenivši Ferrarijev pristup „konzervativnim, ali stabilnim“.

Novi kupci i naslijeđe brenda

Ferrari Elettrica, kako ističe Vigna, trebao bi otvoriti vrata novoj generaciji kupaca koji do sada možda nisu razmatrali vozila s propetim konjićem na haubi. Model se temelji na više od 15 godina Ferrarijevih istraživanja elektrifikacije, koja su započela integracijom tehnologije iz Formule 1 u legendarni LaFerrari hibrid iz 2013.