Menu
Renault će tijekom sljedećih pet godina u Francuskoj uložiti više od 10 milijardi eura u električne automobile i pristupačnije modele, izjavio je izvršni direktor François Provost, dok francuski proizvođač pokušava iskoristiti snažan rast potražnje za električnim vozilima u Europi.
Novo ulaganje nadovezuje se na približno 13 milijardi eura koje je Renault tijekom prethodnih pet godina već uložio u Francuskoj, ponajprije u prilagodbu svojih tvornica proizvodnji električnih vozila i modernizaciju proizvodnje.
Provost je rekao da kompanija sada u Francuskoj proizvodi više automobila nego prije te očekuje da će tijekom 2026. iz francuskih pogona izaći oko 625.000 vozila, približno 25 posto više nego godinu ranije. Velik dio tog rasta dolazi iz proizvodnje električnih modela.
Najava dolazi u trenutku kada francusko tržište električnih automobila snažno raste. Potpuno električni modeli činili su rekordnih 42 posto novih registracija u Francuskoj u rujnu, prema podacima koje je naveo Renaultov izvršni direktor. Rast cijena benzina i dizela dodatno je povećao interes kupaca za električna vozila.
Jedan od glavnih ciljeva nove investicije bit će smanjenje troškova i razvoj pristupačnijih automobila.
Visoka cijena i dalje je jedna od najvećih prepreka bržem prelasku europskih kupaca na električna vozila, posebno izvan bogatijih tržišta i zemalja s izdašnim državnim poticajima.
Renault posljednjih godina pokušava upravo u tom segmentu pronaći prostor za rast. Kompanija širi ponudu manjih električnih modela i ulaže u domaću proizvodnju kako bi smanjila troškove baterija, logistike i sklapanja vozila.
Takva strategija postaje sve važnija zbog snažne konkurencije kineskih proizvođača poput BYD-a i drugih marki koje na europsko tržište dolaze s dobro opremljenim automobilima po relativno niskim cijenama.
Za europske proizvođače zato više nije dovoljno samo ponuditi električni automobil. Moraju uspjeti dovoljno sniziti njegovu cijenu kako bi postao privlačan i kupcima koji danas biraju benzinske ili hibridne modele.
Renaultova investicija pokazuje i kako elektrifikacija mijenja položaj francuske automobilske industrije.
Proizvođači su desetljećima dio proizvodnje selili u zemlje s nižim troškovima rada, ali prijelaz na električne automobile i nova europska industrijska politika ponovno povećavaju važnost domaćih tvornica.
Renault je posljednjih godina svoje pogone na sjeveru Francuske pretvorio u jedno od glavnih središta proizvodnje električnih automobila i pripadajućih komponenti.
Provost je rekao da će nastavak ulaganja ovisiti i o stabilnom društvenom i političkom okruženju u Francuskoj.
Renaultovo ulaganje dolazi u trenutku kada europski proizvođači prolaze kroz jednu od najvećih promjena u povijesti automobilske industrije.
S jedne strane moraju financirati prijelaz s motora s unutarnjim izgaranjem na električni pogon, dok se s druge suočavaju s rastućom kineskom konkurencijom, visokim troškovima energije i pritiskom da električni automobili postanu cjenovno dostupniji.
Dio konkurenata posljednjih je mjeseci usporio ili smanjio neke planove elektrifikacije zbog slabije potražnje i visokih troškova.
Renault zasad ide u suprotnom smjeru i povećava ulaganja.
Kompanija je krajem rujna također najavila ulaganje od 600 milijuna eura u svoje španjolske tvornice do 2030., uključujući prilagodbu dijela proizvodnje električnim vozilima.
Rast cijena benzina i dizela posljednjih mjeseci povećao je troškove korištenja klasičnih automobila u dijelu Europe, zbog čega električna vozila postaju financijski privlačnija većem broju kupaca.
Taj trend posebno je vidljiv u Francuskoj, gdje su električni automobili u rujnu dosegnuli rekordni udio među novim registracijama.
Ako se takav rast nastavi, europska automobilska industrija mogla bi ući u novu fazu elektrifikacije u kojoj glavni izazov više neće biti uvjeriti kupce da razmotre električni automobil, nego ponuditi dovoljno modela po cijenama koje si širi krug kupaca može priuštiti.
