Evo zašto još uvijek nema računice za brzi internet na europskim low-cost letovima

Iako se satelitski internet u zrakoplovima sve češće spominje kao sljedeći standard putovanja, za europske niskotarifne prijevoznike on je – barem zasad – više tehnološko obećanje nego poslovna realnost. Britanski easyJet potvrdio je da je razgovarao sa Starlinkom, satelitskim internetskim servisom u vlasništvu Elona Muska, o uvođenju brze Wi-Fi veze u svoje zrakoplove, no zaključak je jasan: računica trenutačno ne drži vodu.

Glavni izvršni direktor easyJeta Kenton Jarvis poručio je kako je Starlinkova tehnologija impresivna, osobito kada je riječ o brzinama i stabilnosti veze koja omogućuje streaming i korištenje zahtjevnijih digitalnih usluga tijekom leta. No problem nije u tehnologiji, već u trošku – i to u industriji u kojoj je svaki euro po sjedalu pažljivo izračunat.

Za razliku od tradicionalnih avioprijevoznika, čiji se poslovni modeli oslanjaju na višu cijenu karata i dodatne usluge, niskotarifne kompanije poput easyJeta funkcioniraju na "škrtim" maržama. U takvom okruženju svaka nova tehnologija mora se ne samo isplatiti, nego i jasno pridonijeti prihodu ili konkurentskoj prednosti.

Rasprava oko Starlinka dodatno se rasplamsala nakon javnog sukoba Elona Muska i čelnika Ryanaira Michaela O’Learyja. Ryanair je nedavno upozorio da ugradnja Starlinkove opreme može povećati težinu zrakoplova, a time i potrošnju goriva – što izravno udara na troškove.