Menu
Američki proizvođač električnih vozila Tesla suočio se prošle godine s ozbiljnim padom potražnje na europskom tržištu, što je rezultiralo jednim od najslabijih godišnjih rezultata u povijesti kompanije Elona Muska.
Nakon nekoliko godina iznimnog rasta, tijekom kojih je Model Y čak uspio postati najprodavaniji automobil u Europi, 2025. donijela je nagli preokret. Podaci o registracijama prikupljeni iz najvećih europskih ekonomija pokazuju kako je Tesla doživjela drastičan pad volumena – s približno 326.000 registriranih vozila u 2024. na tek nešto više od 235.000 u 2025. godini. To predstavlja zabrinjavajući godišnji minus od 27,8 posto.
Početak godine bio je posebno težak. Dijelom je to bilo povezano s redizajnom Modela Y, koji je privremeno ograničio isporuke zbog smanjene proizvodnje starije verzije. No, i nakon što je Tesla ubrzala proizvodnju osvježene izvedbe, željeni efekt nije ostvaren. Novi val narudžbi koji bi stvorio značajan zaostatak potražnje jednostavno se nije pojavio, pa je kompanija ostala daleko ispod razina iz prethodne godine.
Najveći udarac stigao je iz Njemačke, tržišta koje je godinama slovilo kao Teslin glavni pokretač rasta. Registracije su tamo doslovno prepolovljene – pale su za čak 48,4 posto, s više od 37.500 vozila na tek nešto iznad 19.000.
Problemi su se nizali i drugdje. Francuska je uvela izmjene u svoj sustav poticaja „bonus écologique“, zbog čega je kineski proizvedeni Model 3 Highland ispao iz programa subvencija. Posljedica je bio pad Teslinih registracija na tom tržištu od 37,5 posto. Sličan scenarij odigrao se i u Švedskoj te Belgiji, gdje su smanjeni državni poticaji doveli do dramatičnih padova od 66,9 odnosno 53,1 posto.
Usred općeg negativnog trenda ipak se izdvojilo jedno tržište koje je pokazalo suprotnu dinamiku – Norveška. Ta zemlja ostala je snažno privržena elektrifikaciji, a Tesla je ondje zabilježila rast koji potvrđuje da EV tranzicija nije zaustavljena.
No, analitičari upozoravaju kako je i norveški uzlet velikim dijelom bio rezultat privremenih okolnosti. Većina rasta ostvarena je u posljednja dva mjeseca 2025., jer je Norveška najavila promjene poticaja za 2026. godinu. Prema novim pravilima, skuplja električna vozila, uključujući Tesline modele, više neće ispunjavati uvjete za dio poreznih olakšica. To je potaknulo kupce da ranije realiziraju odluke o kupnji, što je Tesli donijelo snažan završetak godine na tamošnjem tržištu.
Takav pomak potražnje prema četvrtom tromjesečju 2025. vrlo vjerojatno će se negativno odraziti na rezultate u 2026. godini.
Bez novih izdašnih poticaja i bez stvarnog oporavka interesa u najvećim europskim državama, Teslu na Starom kontinentu čeka izazovno razdoblje prilagodbe – i možda prvi ozbiljan test održivosti njezina poslovnog modela u Europi.
