Menu
Najnoviji podaci o registracijama za listopad 2025. potvrđuju nastavak strmog pada potražnje za Teslinim električnim automobilima. U devet vodećih europskih tržišta, uključujući Norvešku, Francusku, Švedsku i Nizozemsku, registrirano je samo 4.170 Teslinih vozila, što predstavlja pad od 36,3% u odnosu na isti mjesec prošle godine, kada ih je bilo 6.549. Francuska je bila jedina iznimka, bilježeći impresivan rast od 83,7% zahvaljujući novom programu državnih poticaja namijenjenom kupcima s nižim i srednjim prihodima. Ostala ključna tržišta bila su u dubokom minusu — Švedska je zabilježila pad od gotovo 89%, Norveška više od 50%, dok su Italija, Nizozemska i Španjolska također zabilježile dvoznamenkaste negativne stope.
Podaci dolaze u trenutku kada se Tesla već dvije godine bori s padom potražnje u Europi, a listopad je u većini tržišta postao najlošiji mjesec ove godine. Zabrinjava i to što su mnogi takvi trendovi evidentirani prije dolaska osvježene verzije Modela Y, koji je trebao potaknuti obnovu interesa kupaca. Čak je i Norveška, tradicionalno Teslino najstabilnije europsko uporište, zabilježila najveći pad ove godine, što dodatno naglašava dubinu problema.
U prvih deset mjeseci ove godine Tesla je u Europi ostvarila oko 177 tisuća registracija vozila, što je više od 30% manje u usporedbi s istim razdobljem 2024., kada ih je bilo više od 255 tisuća. Investitori i analitičari već se pitaju kada će tvrtka povući odlučnije poteze kako bi zaustavila negativni momentum. Iako Elon Musk i dio uprave i dalje računaju na to da bi komercijalizacija tehnologije potpune autonomne vožnje (FSD) mogla preokrenuti trend, tržišni stručnjaci upozoravaju da je takva strategija rizična, osobito s obzirom na to da taj sustav još nije dostupan u Europi, a i kada dođe, teško da će kratkoročno imati značajnu penetraciju. Trenutna stopa korištenja FSD-a na globalnoj razini kreće se oko 12%, što sugerira ograničen utjecaj na široku potražnju.
Analitičari kao glavne razloge pada prodaje Tesle u Europi navode reputacijski teret povezan s Muskovim javnim istupima i rastuću konkurenciju. Dok Tesla u SAD-u i dalje uživa relativno komfornu poziciju, europsko tržište postaje sve dinamičnije. Kineski proizvođači — predvođeni BYD-om — agresivno ulaze na Stari kontinent, dok europski, korejski i japanski proizvođači ubrzano povećavaju ponudu električnih modela. Kupci danas imaju širi izbor nego ikada, a Tesla sve više djeluje kao brend kojem je nužna temeljita obnova ponude.
