Menu
Vozači aplikacija za prijevoz poput Ubera i Lyfta uskoro će u Kaliforniji moći osnovati sindikate i kolektivno pregovarati o plaćama i radnim uvjetima – i to kao neovisni izvođači, a ne zaposlenici. Riječ je o povijesnom koraku koji bi mogao postati presedan za cijelu "gig" ekonomiju u Sjedinjenim Državama.
Guverner Gavin Newsom potpisao je zakon koji proizlazi iz šireg dogovora između zakonodavaca, sindikata i vodećih kompanija u sektoru prijevoza na zahtjev. Paket mjera uključuje i snižavanje obveznih osiguranja za Uber i Lyft, što je ustupak kompanijama, dok istovremeno vozačima daje pravo na sindikalno udruživanje.
„Ovo je povijesni sporazum između radnika i poslodavaca kakav može postići samo Kalifornija“, izjavio je Newsom prilikom potpisivanja zakona, dodajući kako se radi o modelu suradnje koji bi mogao poslužiti kao primjer i drugim američkim saveznim državama.
Prema procjenama agencije Associated Press, više od 800.000 vozača dobit će pravo pristupiti sindikatu i pregovarati o većim naknadama, sigurnijim uvjetima rada i boljoj zaštiti u slučaju nesreća ili bolesti.
Iz Ubera poručuju kako je riječ o kompromisu koji koristi svima. „Ovi zakoni snižavaju troškove za putnike, a istodobno jačaju glas vozača“, izjavila je Ramona Prieto, voditeljica javnih politika Ubera za Kaliforniju.
Novi zakon u Kaliforniji dolazi godinu dana nakon što su birači u američkog saveznoj državi Massachusetts odobrili sličnu mjeru, čime su vozačima aplikacija omogućili pravo na sindikalno organiziranje.
Promjene u Kaliforniji mogle bi imati šire posljedice za poslovne modele platformi koje se oslanjaju na rad neovisnih izvođača. U Europi su slične rasprave već dugo u tijeku – Europska komisija predložila je direktivu kojom bi se dio vozača i dostavljača prepoznao kao radnici s punim pravima, što bi moglo promijeniti strukturu troškova i profitabilnost platformi poput Ubera, Bolta ili Glova.
