Menu
Nekada neprikosnoveni lider, Tesla danas proživljava jednu od svojih najtežih tržišnih epizoda. U kolovozu je tržišni udio tvrtke Elona Muska na američkom tržištu električnih vozila pao na 38% – najnižu razinu u gotovo osam godina i prvi se put nalazi ispod 40% od 2017. godine. Simboličan je to trenutak za kompaniju koja je prije samo nekoliko godina držala više od 80% američkog EV tržišta.
Ono što Teslu najviše boli nije samo pad prodaje, već činjenica da konkurencija raste brže nego ikad. Hyundai, Honda, Kia i Toyota lansiraju agresivne poticaje i atraktivne modele, dok Volkswagen s modelom ID.4 osvaja kupce koji su nekoć bez dileme birali Teslu. Primjer iz San Francisca govori sve: IT stručnjak koji je planirao kupiti Toyotu Camry na kraju je kući odvezao VW ID.4 zahvaljujući povoljnom leasingu i besplatnom brzom punjenju, piše Reuters.
Tesla u ovom trenutku nema svjež automobil na tržištu – posljednji je Cybertruck iz 2023., koji nije ponovio uspjeh Modela 3 ili Modela Y. Iako je Model Y doživio facelift, promjene nisu ispunile očekivanja kupaca. Umjesto novih vozila, Musk je fokus prebacio na projekte robotaksija i humanoidnih robota, potez koji investitori prate s oprezom. Vrijednost Tesle, koja se mjeri u bilijunima dolara, sve više ovisi o tim futurističkim obećanjima, dok se osnovni biznis – prodaja automobila – suočava s erozijom Muskovih obećanja.
