Menu
Europska unija mogla bi ozbiljno uzdrmati vlastitu automobilsku industriju ako ne preispita planiranu zabranu prodaje vozila koja emitiraju CO₂ od 2035., poručuje izvršni direktor Mercedes-Benza Ola Kaellenius. Njegove izjave dolaze uoči revizije tog propisa, zakazane za drugu polovicu 2025., a upotpunjuju sve glasniju raspravu među proizvođačima i stručnjacima.
Prema važećem planu, od 2035. u EU bi bilo zabranjeno prodavati nove automobile s benzinskim i dizelskim motorima. Dok ekološki zagovornici ističu kako je to ključni korak prema ostvarenju klimatskih ciljeva, industrija upozorava na niz izazova – od slabe potražnje i pojačane konkurencije kineskih proizvođača, do usporenog rasta prodaje električnih vozila.
Kaellenius smatra kako bi naglo uvođenje zabrane moglo dovesti do “kolapsa” europskog automobilskog tržišta. „Potrebna nam je provjera stvarnog stanja. U suprotnom, jurimo punom brzinom prema zidu“, upozorio je u intervjuu za njemački poslovni dnevnik Handelsblatt. Dodao je i kako bi zabrana mogla potaknuti masovnu kupnju vozila s motorima na fosilna goriva prije 2035., što bi imalo suprotan učinak od planiranog.
Kao predsjednik Europskog udruženja proizvođača automobila (ACEA), Kaellenius se zalaže za alternativne mjere – od poreznih poticaja do povoljnijih cijena električne energije na punionicama – kako bi se prijelaz na elektromobilnost potaknuo tržišnim putem, a ne isključivo regulatornim pritiskom.
„Dekarbonizacija je nužna, ali mora se provoditi na tehnološki neutralan način. Ne smijemo izgubiti iz vida gospodarsku održivost,“ zaključio je čelnik Mercedesa.
