Menu
Uberov najljući američki konkurent, Lyft, najavio je preuzimanje europske platforme FreeNow, kroz akviziciju vrijednu 175 milijuna eura. Ova strateška akvizicija označava Lyftov prvi značajniji korak izvan Sjeverne Amerike i ulazak na dinamično, ali regulativno izazovno europsko tržište.
FreeNow, zajednički pothvat BMW-a i Mercedesa, prisutan je u više od 150 gradova diljem Europe, uključujući metropole poput Londona, Pariza, Frankfurta i Milana. Usluge koje nudi protežu se od tradicionalnih taksija do električnih romobila i car-sharing rješenja – upravo onakva raznolikost koju Lyft traži kako bi ojačao svoju ponudu i učvrstio globalnu prisutnost.
David Risher, izvršni direktor Lyfta, ocijenio je preuzimanje kao potez realiziran u „pravom trenutku i po dobroj cijeni“. Tvrtka se u posljednjim kvartalima nalazi u stabilnoj financijskoj poziciji, što joj omogućuje širenje na tržišta izvan SAD-a, osobito u trenucima kada se suočava s pritiskom tržišnog lidera Ubera.
Prema podacima koje je iznio Lyft, ova akvizicija gotovo će udvostručiti ciljano tržište kompanije – s 161 milijarde osobnih vožnji godišnje na više od 300 milijardi. Time Lyft ne samo da stječe pristup milijunima novih korisnika, već i direktno ulazi u ring s Uberom i estonskim Boltom, koji već imaju snažno uporište u Europi.
Zanimljivo je da FreeNow već bilježi pozitivne poslovne rezultate – tvrtka je u 2024. godini zabilježila 13% rasta prihoda u odnosu na prethodnu godinu i dosegla operativnu profitabilnost. Fokus na digitalizaciju tradicionalnih taksi usluga pokazao se kao uspješan pristup, koji sada Lyft planira dodatno kapitalizirati.
„Gotovo polovica europskog taksi tržišta još uvijek nije digitalizirana. U tome leži značajan potencijal za rast“, izjavio je Thomas Zimmermann, CEO FreeNowa.
No ulazak na europsko tržište nije bez izazova. Regulatorni okvir sve je stroži – od obaveza prema vozačima, kao što su minimalna plaća i plaćeni godišnji odmor, do rastuće kontrole nad cijenama usluga. Bolt je već reagirao na pritiske u Ujedinjenom Kraljevstvu uvođenjem minimalnih plaća i dodatnih benefita za vozače, a slična se očekivanja postavljaju i pred druge aktere.
Za Lyft, koji je poznat po fleksibilnijem pristupu u odnosima s vozačima, europski okvir mogao bi predstavljati dodatni test agilnosti i spremnosti na prilagodbu.
