Menu
Francuski automobilski div Renault mogao bi se naći pred velikim financijskim i političkim izazovima ako se odluči vratiti na rusko tržište. Da bi ponovno stekao kontrolu nad bivšom ruskom imovinom, tvrtka bi morala reinvestirati čak 112,5 milijardi rubalja (1,30 milijardi dolara), izjavio je izvršni direktor Avtovaza Maksim Sokolov. No, to nije jedina prepreka u ovoj složenoj priči.
Nakon početka ruske invazije na Ukrajinu u ožujku 2022., Renault je bio među prvim zapadnim kompanijama koje su obustavile poslovanje u toj zemlji. Dva mjeseca kasnije, kompanija je prodala svoj 68-postotni udio u Avtovazu ruskoj državnoj instituciji NAMI (Centralni znanstveno-istraživački institut za automobile i motore) za simboličan 1 rubalj. Iako je ugovor uključivao opciju ponovnog otkupa u roku od šest godina, izlazak iz Rusije stajao je Renault 2,29 milijardi dolara zbog otpisa vrijednosti imovine i gubitaka povezanih s prekinutim poslovnim operacijama u Rusiji.
Iako Renaultov izvršni direktor Luca de Meo nije odbacio mogućnost ponovnog preuzimanja Avtovaza, uvjeti za povratak bitno su se promijenili. Avtovaz je od 2023. do 2024. godine uložio 67,5 milijardi rubalja (779 milijuna dolara) u razvoj, a planira dodatnih 45 milijardi rubalja (520 milijuna dolara) u 2025. godini. Prema Sokolovu, Renault bi u slučaju povratka morao nadoknaditi ta ulaganja, što značajno povećava financijski teret potencijalnog ponovnog preuzimanja.
“Cijena povratka neće biti jednaka cijeni izlaska,” izjavio je Sokolov, naglašavajući kako Renault neće moći jednostavno iskoristiti svoju opciju otkupa bez značajne financijske kompenzacije.
Interes za Renaultov povratak na rusko tržište raste u kontekstu geopolitičkih pomaka i nastojanja da se poboljšaju odnosi između Moskve i Washingtona. Američki predsjednik Donald Trump i ruski predsjednik Vladimir Putin pokazali su volju za jačanjem bilateralnih odnosa, što bi moglo utjecati na poslovne odluke zapadnih kompanija u vezi s Rusijom.
Ipak, politički rizici i nepredvidivost poslovanja u Rusiji ostaju ključni izazovi. Gradonačelnik Moskve Sergej Sobjanin prošlog je tjedna otvoreno odbacio mogućnost Renaultova povratka, izjavivši da je “malo vjerojatno da će dobiti išta natrag.”
Renaultova odluka o eventualnom povratku ovisit će o više faktora – od poslovne strategije i financijske opravdanosti do političkih uvjeta u Europi i Rusiji. S obzirom na značajna ulaganja potrebna za ponovno uspostavljanje kontrole nad Avtovazom, kompanija će morati pažljivo odvagnuti hoće li se upustiti u novu financijsku avanturu ili će se dugoročno distancirati od ruskog tržišta.
Za sada, ostaje nejasno hoće li Renault uopće pokušati realizirati svoju opciju otkupa – ili će ruski automobilski sektor nastaviti svoj put bez jednog od nekadašnjih ključnih igrača.
