Menu
Porsche je oprezno prilagodio svoj cilj da više od 80 posto automobila isporučenih 2030. godine bude potpuno električno. "Naša strategija proizvoda je dizajnirana na način da možemo isporučiti i više od 80 posto novih (električnih) vozila 2030. godine", sada kažu iz Porschea. Najvažniji faktor je globalna potražnja.
"Potreban je dulji period za prelazak na električne automobile nego što smo pretpostavljali prije pet godina," sada navode iz Porschea. Proces transformacije će trajati dulje, zbog čega će strategija pogona novih modela biti fleksibilnija. Jedan konkretan učinak ove odluke je da će se trenutačna generacija modela Cayenne proizvoditi dulje – s motorom na unutarnjim izgaranjem i hibridnim motorom.
Porsche će tako u budućnosti i dalje imati tri serije modela s motorima s unutarnjim izgaranjem – 911, Panamera i Cayenne. Kod modela Macan, motori s unutarnjim izgaranjem će se proizvoditi samo za tržišta izvan EU; u Europi će manji Porsche SUV biti dostupan samo u potpuno električnom obliku. Dva manja dvosjeda u seriji modela 718 također će biti dostupna samo u potpuno električnom obliku s nadolazećom promjenom generacije.
Porsche ima nekoliko promjena modela koje dolaze ove godine. S novim modelom Macan i opsežnim ažuriranjem modela Taycan, dva od tih modela su električna. Zbog mnogih promjena modela, Porsche očekuje 'V-efekt' u prodaji: Dok se stari model postupno povlači, a novi još nije potpuno dostupan, doći će do naglog pada prodaje, nakon čega slijedi jednako brz rast. Porscheov CEO Oliver Blume već je govorio o 'godini tranzicije'.
Međutim, s izuzetkom modela 911, ostaje za vidjeti kako će tranzicija na električne pogone dalje teći. U 2023. godini, Porsche je prodao oko 95.000 modela Cayenne s motorom na unutarnje izgradnje i (plug-in) hibride, što je nešto manje od 30 posto ukupne prodaje.
Njemački mediji pišu kako će Porsche jako teško dostići svoj izvorni plan o 80-postotnoj prodaji električnih modela do 2030. godine.
