Šef Anthropica kaže da AI piše 90 posto njihovog računalnog koda

Na tehnološkoj konferenciji Dreamforce u San Franciscu, izvršni direktor tvrtke Anthropic, Dario Amodei, izazvao je pažnju izjavom da umjetna inteligencija danas već piše 90 posto koda u većini timova unutar kompanije. No, istodobno je naglasio — ljudi su i dalje nezamjenjivi.

„Prije šest mjeseci predvidio sam da će 90 posto programskog koda uskoro generirati AI modeli. Mnogi su to smatrali pretjeranim, ali danas je to stvarnost — barem u našim timovima i kod partnera s kojima surađujemo“, rekao je Amodei u razgovoru sa suosnivačem i direktorom Salesforcea, Marcom Benioffom, prenosi BusinessInsider.

Benioff ga je potom upitao znači li to da će Anthropic ubuduće trebati manje inženjera. Amodei je brzo odbacio takvu pretpostavku, objašnjavajući da je uloga programera sada drukčija, ali nikako manja.

„Ako Claude, naš AI model, piše 90 posto koda, to ne znači da vam treba manje ljudi — često vam treba i više. Inženjeri sada imaju veću polugu: mogu se usredotočiti na 10 posto najtežih zadataka, nadzirati AI sustave i uređivati kod. Rezultat? Deset puta veća produktivnost“, rekao je Amodei, dodajući kako je riječ o „rebalansiranju“, a ne zamjeni ljudskog rada.

Amodeijev stav odražava širu promjenu u tehnološkoj industriji. Umjetna inteligencija više nije samo alat koji ubrzava rutinske zadatke, već postaje partner u kreativnom i inženjerskom procesu. Tvrtke poput Anthropica, OpenAI-ja i Coherea već sada koriste vlastite modele za razvoj novih funkcionalnosti, dok inženjeri preuzimaju ulogu „AI trenera“ — nadgledaju, ispravljaju i optimiziraju rezultate koje stroj generira.

No, ne dijele svi isti optimizam. Nedavno istraživanje Stanfordovog sveučilišta pokazalo je da širenje AI alata za kodiranje već utječe na tržište rada: broj zaposlenih programera u dobi od 22 do 25 godina pao je gotovo 20 posto od kraja 2022. godine, kada je lansiran ChatGPT. Istraživači upozoravaju da bi takav trend mogao usporiti priljev mladih talenata u industriju i dugoročno oslabiti inženjersku bazu.

S druge strane, oni koji uđu u struku sada imaju priliku raditi na složenijim i smislenijim zadacima. AI preuzima pisanje osnovnog koda, dok ljudi razvijaju strategije, sigurnosne mehanizme i sustave za nadzor modela. Time se, tvrdi Amodei, stvara prostor za nove uloge u kojima je važnije razumjeti sustave nego samo pisati kod.

U praksi, to znači da se posao softverskog inženjera sve više pretvara u umjetnost upravljanja inteligentnim sustavima. Programeri 21. stoljeća, kako kaže Amodei, neće biti zamijenjeni umjetnom inteligencijom — ali će oni koji znaju raditi s njom zamijeniti one koji to ne znaju.

EA na lansiranju novog Battlefield naslova uprihodio više od 350 milijuna dolara

Battlefield se vratio u velikom stilu. Prema podacima analitičke kuće Alinea Analytics, najnoviji nastavak popularnog pucačkog serijala – Battlefield 6 – ostvario je izniman komercijalni uspjeh, s više od 6,5 milijuna prodanih primjeraka u svega nekoliko dana od izlaska.

To lansiranje, navodi Alinea, generiralo je za Electronic Arts (EA) više od 350 milijuna dolara bruto prihoda, čime je Battlefield 6 postao jedno od najvećih lansiranja ne samo ove godine, nego i cijele aktualne generacije videoigara.

Battlefield je proteklih godina pokušavao pronaći svoje mjesto između žanrovskih rivala poput Call of Dutyja i Fortnitea, no serijal je često nailazio na tehničke probleme i kreativne promašaje. Battlefield 6, čini se, predstavlja prekretnicu – vraća fokus na ono što je serijal učinilo legendarnim: velike mape, realističnu fiziku i dinamične sukobe.

Recenzije su zasad pozitivne, a zajednica igrača reagirala je s entuzijazmom, navodeći da je riječ o “pravom nasljedniku klasičnih Battlefield igara”.

Zanimljivo je da se, prema Alineinim procjenama, prodaja ravnomjerno rasporedila između glavnih platformi: oko 3,5 milijuna primjeraka prodano je putem Steama, 1,5 milijuna na PlayStationu 5, dok je Xbox Series X|S ostvario 1,2 milijuna prodanih primjeraka, što čini gotovo 20% ukupne prodaje.

Analitičari napominju kako je ovako visok udio Xbox igrača, unatoč manjoj instaliranoj bazi, zapravo očekivan:

“Battlefield ima dugu i vjernu bazu igrača na Xbox platformi, a korisnici tog ekosustava tradicionalno su među prvima koji isprobavaju nove pucačine.”

Ako se trenutni tempo prodaje nastavi, Battlefield 6 bi do kraja godine mogao premašiti 10 milijuna prodanih primjeraka, čime bi postao jedan od najprofitabilnijih gaming naslova 2025. godine.

Visa najavila veliki iskorak u svijet AI agenata za online kupovinu

Visa je jučer predstavila Protokol pouzdanog agenta (Trusted Agent Protocol), kojim se uspostavlja temeljni okvir za agentsku trgovinu (agentic commerce), koji omogućuje sigurnu komunikaciju između AI agenata i trgovaca u svakoj fazi transakcije. Ovaj protokol osmišljen je kako bi odgovorio na jedinstvene izazove koje donosi trgovina vođena umjetnom inteligencijom, otvarajući put novoj eri u kojoj AI može pretraživati, uspoređivati i plaćati u ime potrošača – uz očuvanje povjerenja između trgovaca i AI agenata. Trusted Agent Protocol razvijen je u suradnji s kompanijom Cloudflare i dostupan na GitHubu te putem Visa Developer Centra. 

Tijekom protekle godine, 34 % potrošača u regiji EMEA koristilo je ChatGPT ili AI asistente kako bi poboljšali svoje iskustvo kupovine. No, kako sve više AI agenata pretražuje i kupuje u ime potrošača, trgovci se suočavaju s novim izazovima:

Trusted Agent Protocol rješava ove izazove omogućujući ovlaštenim agentima siguran prijenos ključnih informacija trgovcima. Time se uspostavlja potreban okvir za prepoznavanje pouzdanih agenata s namjerom kupnje, čime se razlikuju od zlonamjernih automatizacija i neautoriziranih i zlonamjernihbotova. Tijekom razvoja protokola Visa je surađivala s nizom partnera, uključujući Adyen, Ant International, Checkout.com, Coinbase, CyberSource, Elavon, Fiserv, Microsoft, Nuvei, Shopify, Stripe i Worldpay.

„Vjerujemo da cijeli platni ekosustav ima odgovornost osigurati da trgovci mogu imati povjerenja u AI agente jednako kao u svoje najbolje kupce i partnere“, rekao je Jack Forestell, glavni direktor za proizvode i strategiju u Visi. „Tijekom protekle godine intenzivno smo surađivali s trgovcima, izdavateljima i partnerima kako bismo osigurali da transakcije pokrenute od strane agenata budu jednako jednostavne i sigurne kao bilo koja druga plaćanja. Novi protokol omogućuje trgovcima da bez potrebe za kodiranjem prepoznaju agente s namjerom kupnje i time korisnicima pruže sigurnije i personaliziranije iskustvo.“ 

„Osiguranje budućnosti trgovine zajednička je odgovornost, osobito kako AI agenti sve češće djeluju u ime potrošača“, izjavila je Stephanie Cohen, glavna direktorica za strategiju u Cloudflareu. „Naš rad s Visom na Trusted Agent Protocolu važan je korak u izgradnji potrebnih sigurnosnih okvira za ovaj novi ekosustav.“

U svijetu u kojem djeluju agenti, trgovcima je potreban način da prepoznaju pouzdane agente, provjere njihove vjerodajnice i zadrže odnos s kupcem bez potrebe za velikim promjenama u svojim sustavima.

Trusted Agent Protocol nudi rješenja kroz nove specifikacije koje koriste kriptografske potpise specifične za agente i uključuju sljedeće informacije:

Priprema za interoperabilnu budućnost trgovine

Iako se ove početne specifikacije trenutno odnose na Visa mrežu, omogućavanje sigurnog djelovanja agenata u ime potrošača zahtijeva otvoreni pristup cijelog ekosustava. Visa se obvezala na blisku suradnju s globalnim standardizacijskim tijelima poput IETF-a, OpenID Foundationa i EMVCo-a. Uz to, Visa surađuje s partnerima na usklađivanju Trusted Agent Protocola s drugim novim rješenjima poput Agentic Commerce Protocola te s Coinbaseom na interoperabilnosti s protokolom x402.

Protokol se temelji na standardu HTTP Message Signature i usklađen je s Web Both Auth, omogućujući trgovcima i agentima uspostavu povjerenja koristeći postojeću web infrastrukturu bez značajnih promjena korisničkog iskustva (UX), a može se proširiti i na druge ne-web komunikacijske protokole.

Googleovi robotaksiji stižu na ulice Londona

London, grad poznat po svojim prepoznatljivim crnim taksijima, uskoro bi mogao svjedočiti novoj eri urbane mobilnosti. Tehnološki div Alphabet, matična tvrtka Googlea, potvrdio je kako će njegova podružnica Waymo 2026. godine pokrenuti prvu potpuno autonomnu taksi uslugu izvan Sjedinjenih Država – upravo u britanskoj prijestolnici.

To će ujedno biti i prvi put da Ujedinjeno Kraljevstvo na svojim cestama dobije vozila bez vozača. Prve probne vožnje planirane su za proljeće 2026., dok se puna komercijalna primjena očekuje krajem 2027., kada zakon o automatiziranim vozilima iz 2024. stupi u potpunosti na snagu.

Waymo će već tijekom idućih tjedana započeti s testnim vožnjama po Londonu, u kojima će robotaksije još uvijek imati sigurnosne vozače za volanom. Ti će podaci poslužiti za prilagodbu sustava lokalnim uvjetima vožnje – od gustoće prometa i vremenskih uvjeta, do kompleksne infrastrukture britanske metropole.

Plan je da tijekom 2026. usluga postane dostupna putem Waymove aplikacije za naručivanje vožnji, bez vozača, u potpuno autonomnom režimu. Održavanje flote povjereno je tvrtki Moove, koja već surađuje s Waymom u Phoenixu i Austinu, a uskoro i u Miamiju.

Waymo u Ujedinjenom Kraljevstvu već ima snažnu tehničku prisutnost. Njegovi inženjerski centri u Londonu i Oxfordu razvijaju tehnologije napredne simulacije – svojevrsni “zlatni standard” za testiranje i optimizaciju sustava autonomne vožnje. Tvrtka je posljednjih mjeseci intenzivno zapošljavala u Velikoj Britaniji, uključujući stručnjake za upravljanje flotom i sigurnost na cesti.

London neće biti prvi grad izvan SAD-a koji će upoznati Waymove karakteristično bijele Jaguare SUV – nekoliko desetaka vozila već je poslano u Tokio na pilot-projekt, iako tamošnji komercijalni start još nije potvrđen.

No britanska metropola neće biti jedina u utrci za autonomni taksi biznis. Uber je ranije najavio suradnju s londonskim startupom Wayve, koji razvija vlastitu tehnologiju vožnje bez vozača.

Waymo već godinama testira svoja vozila u američkim gradovima poput San Francisca, Phoenixa i Los Angelesa, gdje su njegova vozila prešla više desetaka milijuna kilometara. Cilj je dosegnuti tehnološku zrelost koja bi omogućila uvođenje robotaksija u nove gradove uz minimalna dodatna testiranja.

Ako sve prođe prema planu, London bi uskoro mogao postati europski simbol nove mobilnosti – grada u kojem se tehnologija susreće s tradicijom, a crni taksiji rame uz rame dijele prometne trake s vozilima bez vozača.

Snažan rast globalne prodaje električnih automobila

Globalno tržište električnih vozila (EV) doživjelo je novi zamah – prodaja potpuno električnih i plug-in hibridnih automobila porasla je u rujnu za 26% u odnosu na prošlu godinu, dosegnuvši rekordnih 2,1 milijun vozila, pokazuje izvješće analitičke kuće Rho Motion. Najveći doprinos rastu došao je iz Kine, dok su u Sjedinjenim Državama kupci požurili iskoristiti porezne olakšice prije njihova isteka.

Kina predvodi globalni val elektrifikacije

Kina, najveće automobilsko tržište na svijetu, ponovno je potvrdila svoju dominaciju u električnoj mobilnosti, s oko 1,3 milijuna prodanih vozila u rujnu – što čini gotovo dvije trećine svjetske prodaje. Tradicionalno najjači mjesec za prodaju automobila u toj zemlji dodatno je potaknut subvencijama za zamjenu starijih vozila, koje su pojedine pokrajine počele postupno ukidati.

„Kina i dalje predvodi globalni prijelaz na električne automobile zahvaljujući kombinaciji poticaja, domaće proizvodnje baterija i agresivne tržišne konkurencije,“ izjavio je Charles Lester, voditelj podataka u Rho Motionu.

Američki kupci požurili iskoristiti porezne olakšice

Sjevernoameričko tržište također je postiglo rekordne rezultate – oko 215.000 prodanih vozila, što predstavlja rast od 66% u odnosu na prošlu godinu. Rho Motion navodi kako su mnogi kupci požurili kupiti električno vozilo kako bi ostvarili pravo na federalnu olakšicu od 7.500 dolara, prije nego što su pojedini programi poticaja istekli krajem rujna.

Međutim, analitičari upozoravaju na mogući pad prodaje u četvrtom tromjesečju. „Kako poticaji budu prestajali vrijediti, očekujemo da će i potrošači i poduzeća smanjiti potražnju, barem privremeno,“ navodi Rho Motion.

Europa bilježi rekordan rast – Teslina ofenziva

Europa je u rujnu zabilježila rekordnih 427.541 prodanih električnih vozila, što je rast od 36% na godišnjoj razini. Najveći rast zabilježen je u Njemačkoj i Ujedinjenom Kraljevstvu, gdje su lokalni poticaji i snižene cijene Teslinih modela dodatno ojačali tržište.

Teslina odluka o lansiranju povoljnije verzije Modela Y u Europi mogla bi dodatno pojačati konkurenciju u narednim mjesecima, posebice u segmentu vozila srednje klase gdje dominiraju kineski proizvođači poput BYD-a i SAIC-a.

Najgora noćna mora na Wall Streetu: Što ako OpenAI ne uspije opravdati očekivanja

OpenAI, kompanija koja je globalno popularizirala umjetnu inteligenciju kroz ChatGPT, danas posluje s impresivnim prihodima — ali i ambicijama koje premašuju i najodvažnije tehnološke planove. Prema pisanju Financial Timesa, OpenAI trenutno ostvaruje oko 13 milijardi dolara godišnjeg prihoda, a čak 70% dolazi od pretplatnika koji plaćaju 20 dolara mjesečno za pristup ChatGPT-u.

Zanimljivo je da od 800 milijuna redovitih korisnika, samo 5% zapravo plaća pretplatu, što znači da se golema većina koristi besplatnom verzijom. Unatoč tomu, OpenAI je u iznimno kratkom roku postao jedna od najprofitabilnijih AI kompanija na svijetu — no ta se slika mijenja kada se pogleda plan ulaganja.

Tvrtka je, naime, najavila ulaganja veća od bilijun dolara (1.000 milijardi) tijekom sljedećeg desetljeća. Riječ je o kapitalno intenzivnom projektu izgradnje računalne infrastrukture bez presedana, s ugovorima koji već sada obuhvaćaju više od 26 gigavata računalnog kapaciteta. Partneri su industrijski divovi poput Oraclea, Nvidije, AMD-a i Broadcoma, a cijena te infrastrukture višestruko premašuje sadašnje prihode OpenAI-a.

Kako bi osigurao financijsku održivost, OpenAI razvija petogodišnji plan diverzifikacije prihoda. Prema pisanju FT-a, u fokusu su državni ugovori, digitalni alati za trgovinu, video i komunikacijske usluge, potrošačka elektronika, te projekt Stargate — vlastiti podatkovni centar koji bi mogao postati temelj OpenAI-eve buduće neovisnosti u računalnim resursima.

Analitičari upozoravaju kako OpenAI sve više postaje ključni dobavljač za najveće američke kompanije, što znači da bi eventualni problemi u poslovanju mogli imati šire tržišne posljedice. „Ako OpenAI posustane, to bi moglo uzdrmati povjerenje u čitav američki tehnološki sektor“, navodi Financial Times.

"Invazija" kineskih električnih automobila na zapadna tržišta se nastavlja

Kineska industrija električnih vozila i dalje nezaustavljivo širi globalni utjecaj. Izvoz električnih automobila iz Kine udvostručen je u rujnu u odnosu na isto razdoblje prošle godine, pokazuju podaci Kineske udruge proizvođača automobila (CAAM). Ukupno je isporučeno 222.000 tzv. „vozila nove energije“ – električnih i plug-in hibridnih modela – što potvrđuje snažan rast kineskih proizvođača na svjetskoj sceni, unatoč rastućim protekcionističkim mjerama Zapada.

Kineski proizvođači, među kojima prednjači BYD, sve se više okreću izvozu jer domaće tržište obilježavaju prezasićenost i oštri ratovi cijenama koji nagrizaju profitne marže. Prema podacima američke konzultantske kuće Rhodium Group, kineske su automobilske kompanije prošle godine prvi put od 2014. više ulagale u inozemstvu nego unutar zemlje.

BYD je nedavno objavio kako mu je Ujedinjeno Kraljevstvo postalo najveće tržište izvan Kine, s rastom prodaje od čak 880% na godišnjoj razini u rujnu. Istodobno, kineski proizvođači šire prisutnost i na tržišta Bliskog istoka i Afrike, koja sve više prepoznaju njihovu konkurentnu ponudu i fleksibilne proizvodne modele.

Zapadne ekonomije poput Europske unije, SAD-a i Kanade uvele su visoke carine na kineske električne automobile, što je ubrzalo kinesku strategiju diverzifikacije tržišta. Peking, međutim, i dalje snažno podupire izvozne aktivnosti svojih proizvođača kroz logističke olakšice, državne kredite i poticanje strateških partnerstava u inozemstvu.

Unatoč vanjskom uspjehu, kinesko domaće tržište pokazuje znakove zasićenja. Prodaja putničkih automobila porasla je u rujnu za 11,2% u odnosu na prošlu godinu, što je sporiji rast u usporedbi s kolovozom (+15%). BYD-ova domaća prodaja čak je pala za 5,5%, po prvi put od veljače 2024.

Rujan je tradicionalno poznat kao „Zlatni rujan“, vrhunac sezone prodaje automobila u Kini, kada proizvođači lansiraju niz novih modela automobila. No, unatoč snažnoj ponudi, tržište se suočava s neizvjesnošću jer su neke lokalne vlasti privremeno obustavile subvencije za zamjenu starih vozila električnima – poticaje koji su posljednjih godina znatno poticali kupnju.

Mala himalajska država digitalne identitete svojih građana prebacuje na Ethereum

Kraljevina Butan tiho gradi jedan od najambicioznijih nacionalnih digitalnih sustava na svijetu – i to na javnom blockchainu Ethereum.

Ova himalajska monarhija s manje od 800.000 stanovnika započela je migraciju svog nacionalnog sustava digitalnog identiteta s Polygona na Ethereum, a prijelaz bi trebao biti dovršen do prvog tromjesečja 2026. godine.

Riječ je o projektu koji omogućuje svim građanima Butana da potvrde svoj identitet i vjerodajnice izravno na javnoj, transparentnoj i decentraliziranoj mreži – bez posrednika i centralnih točaka ranjivosti. To Butan čini prvom državom na svijetu koja koristi Ethereum kao temelj za nacionalni sustav digitalnog identiteta.

„Ovaj trenutak ne označava samo nacionalni uspjeh, već i globalni korak prema otvorenijoj i sigurnijoj digitalnoj budućnosti,” poručila je Aya Miyaguchi, predsjednica Ethereum Foundationa, koja je zajedno sa suosnivačem Ethereuma Vitalikom Buterinom i butanskim premijerom Tsheringom Tobgayem sudjelovala na službenom predstavljanju projekta.

Sustav omogućuje izdavanje i verifikaciju tzv. Verifiable Credentials (VCs) – digitalnih potvrda koje građani mogu koristiti za dokaz identiteta, kvalifikacija ili vlasništva.

Butan je 2023. pokrenuo Nacionalni digitalni identitet, a godinu kasnije prebacio ga na Polygon, koristeći napredne zero-knowledge protokole radi veće skalabilnosti i sigurnosti.

Sada prelaskom na Ethereum, vlada dodatno jača otpornost i interoperabilnost sustava, povezujući ga s globalno distribuiranom mrežom validatora koja osigurava veću transparentnost i pouzdanost.

„Korištenjem Ethereumove globalne infrastrukture jačamo sigurnost, transparentnost i otpornost digitalne arhitekture Butana,” izjavio je premijer Tobgay, ističući da je cilj vlade „osnažiti građane kroz samostalno upravljanje vlastitim digitalnim identitetom.”

Za razliku od većine zemalja koje digitalizaciju promatraju kroz prizmu učinkovitosti, Butan – poznat po konceptu bruto nacionalne sreće – svoju digitalnu transformaciju gradi na vrijednostima privatnosti, povjerenja i osobne autonomije.

Kako je istaknula Miyaguchi, „Ethereum i Butan dijele istu filozofiju – da se budućnost mora temeljiti na snažnim moralnim i društvenim vrijednostima, a ne samo na tehnološkom napretku.”

Novi Battlefield je hit za Electronic Arts dok odlazi u vlasništvo Trumpovog zeta i bogatih Arapa

Najnoviji naslov u slavnoj franšizi Electronic Artsa, Battlefield 6, doživio je spektakularno lansiranje. Već unutar prva 24 sata od službenog početka prodaje, igra je na platformi Steam okupila više od 747.000 igrača, čime je postala najuspješniji Battlefield naslov u povijesti serijala i četrnaesta najigranija igra svih vremena prema podacima portala SteamDB.

Igra je istovremeno dostupna i na PlayStation 5 te Xbox Series X/S konzolama, no broj igrača na tim platformama zasad nije objavljen. Uspjeh Battlefielda 6 na Steamu posebno je zanimljiv jer se EA tek 2020. vratio na Valveovu platformu, nakon višegodišnje pauze tijekom koje su njegove igre bile dostupne isključivo putem internog servisa Origin.

Usporedbe radi, Battlefield 2042 iz 2021. imao je znatno manji odaziv na lansiranju, dok su raniji hitovi Battlefield 1 i Battlefield 5 u vrijeme izlaska bili dostupni izvan Steama, pa usporedba nije moguća. Zanimljivo je i da je otvorena beta verzija Battlefielda 6, objavljena nekoliko tjedana ranije, već tada dosegnula rekordnih 521.000 igrača, što je nagovijestilo snažan interes zajednice.

No, dok EA slavi uspjeh, iza kulisa se odvija jedna od najvećih akvizicija u povijesti videoigara. Nedavno je naime objavljeno kako grupa investitora predvođena fondovima iz Saudijske Arabije i SAD-a – uključujući Public Investment Fund (PIF), Silver Lake te Affinity Partners, fond kojim upravlja Jared Kushner, zet američkog predsjednika Donalda Trumpa – pokreće preuzimanje Electronic Artsa teško 55 milijardi dolara.

Za Electronic Arts, koji posljednjih godina bilježi stagnaciju u odnosu na konkurente, nova vlasnička struktura mogla bi značiti agresivnije ulaganje u razvoj vlastitih studija, AI tehnologiju i live-service modele. Battlefield 6 tako postaje prvi veliki test nove strategije koja bi EA mogla pozicionirati kao ključnog igrača u novom valu konsolidacije najveće svjetske zabavne industrije.

Tesla pronašla kupca za goleme zalihe neprodanih Cybertruckova

Tesla trenutno prodaje tek oko 20.000 Cybertruckova godišnje, iako je u početnim planovima predviđena proizvodnja do 250.000 automobila godišnje. Takva razina iskorištenosti proizvodne linije — tek oko 10 posto — iznimno je problematična za automobilsku industriju jer velik dio uloženog kapitala u razvoj i proizvodnju ostaje neiskorišten.

Unatoč nižem obujmu proizvodnje, Tesla se navodno suočava i s problemom prevelikih zaliha, što dodatno pritišće kompaniju da pronađe alternativne načine plasiranja vozila. A jedan od njih, čini se, uključuje Muskove druge kompanije.

Proteklih tjedana stotine Cybertruckova primijećene su kako pristižu u Muskove privatne tvrtke — SpaceX i xAI. Prema informacijama koje su procurile iz američkih medija, SpaceX je u svom teksaškom postrojenju Starbase već preuzeo stotine vozila, dok xAI, Muskov startup za razvoj umjetne inteligencije, također prima vlastitu pošiljku električnih pickupa.

Neimenovani izvori tvrde kako bi SpaceX u nadolazećim tjednima mogao preuzeti i do nekoliko tisuća novih vozila, čime bi se Tesla barem privremeno riješila dijela viška zaliha.

Wes Morrill, glavni inženjer Cybertruck programa, potvrdio je isporuke te istaknuo da će se Cybertruck koristiti kao službeno vozilo u Teslinim i SpaceX-ovim flotama.

„Divno je vidjeti kako Tesline i SpaceX-ove flote vozila s motorima s unutarnjim izgaranjem sada zamjenjuju Cybertruckovi. Kada smo ga projektirali, ovo je uvijek bio dio našeg sna,“ izjavio je Morrill. „Nisam mogao ni zamisliti koliko će impresivne biti fotografije flote u Starbaseu. Veselim se novim isporukama.“

Podsjetimo, Cybertruck je 2019. godine predstavljen uz veliku medijsku pozornost, no njegova masovna proizvodnja i isporuke započele su tek krajem 2023., uz niz tehničkih izazova, od visokih troškova proizvodnje do problema s pouzdanošću i završnom obradom.

Unatoč kultnom statusu među obožavateljima Tesle, električni pickup nije uspio postići komercijalni uspjeh koji se očekivao. Visoka cijena, ograničena dostupnost i neobičan dizajn odbili su mnoge američke kupce, dok se konkurencija poput Forda, Riviana i GM-a agresivno pozicionirala s pristupačnijim modelima konzervativnijeg dizajna.

Kako se čini, Muskov futuristički pickup zasad ima najveći uspjeh – unutar vlastitih kompanija.

Googleova matična kompanija planira golemu AI investiciju u Indiji

Alphabetov Google planira uložiti oko 15 milijardi dolara u izgradnju AI centra u južnoj Indiji, što predstavlja najveće ulaganje američke tehnološke kompanije u toj zemlji i jasan znak ubrzanog širenja globalne utrke za računalnom snagom.

Projekt, koji će se realizirati u lučkom gradu Visakhapatnamu, uključuje izgradnju podatkovnog središta povezanog s obnovljivim izvorima energije i optičkom mrežom. Partneri na projektu bit će AdaniConneX, kompanija u vlasništvu indijskog milijardera Gautama Adanija, te Bharti Airtel, drugi najveći mobilni operater u Indiji.

Google je u priopćenju naveo kako je investicija ključni dio plana regionalne vlade države Andhra Pradesh za razvoj industrije umjetne inteligencije, dok lokalne vlasti ciljaju na čak 6 gigavata podatkovnog kapaciteta do 2029. godine. Prema riječima ministra tehnologije Nare Lokesha, to ulaganje samo u Visakhapatnamu vrijedi više od 10 milijardi dolara.

Ulaganje Googlea dolazi u trenutku kada se najveće američke tehnološke kompanije utrkuju u osiguravanju računalne infrastrukture potrebne za razvoj naprednih modela umjetne inteligencije.

Amazon planira do 2030. uložiti 12,7 milijardi dolara u izgradnju računalnih i podatkovnih centara u Indiji, dok OpenAI, tvorac ChatGPT-a, priprema podatkovni centar snage 1 gigavata. Prema podacima CBRE Group-a, ukupna ulaganja u indijsko tržište podatkovnih centara mogla bi premašiti 100 milijardi dolara do 2027. godine.

“AI hub koji razvijamo u Indiji osmišljen je tako da pruži cjelovitu infrastrukturu – ne samo za Google, nego i za poduzetnike i tvrtke koje žele ubrzati vlastite AI projekte,” rekao je Thomas Kurian, izvršni direktor Google Clouda, na konferenciji za novinare u New Delhiju.

Indijski premijer Narendra Modi već godinama ističe tehnologiju kao ključan alat za jačanje nacionalnog gospodarstva i smanjenje ekstremnog siromaštva. No, ambiciozni planovi suočavaju se s infrastrukturnim izazovima, uključujući nedostatak vodenih resursa i nestabilnu opskrbu električnom energijom, što bi moglo usporiti izgradnju energetskih intenzivnih podatkovnih centara.

Njemačka novac za potporu industriji računalnih čipova - preusmjerava u obnovu cesta

Njemačka vlada odlučila je smanjiti financijsku potporu domaćoj industriji poluvodiča i preusmjeriti dio sredstava u obnovu zastarjele prometne infrastrukture. Odluka je izazvala zabrinutost među predstavnicima industrije i ekonomskim analitičarima, koji upozoravaju da bi se time mogao usporiti tehnološki razvoj zemlje i oslabiti njezina konkurentnost u globalnom lancu vrijednosti.

Vicekancelar Lars Klingbeil potvrdio je u četvrtak kako će Berlin tijekom idućih nekoliko godina smanjiti planirane subvencije za proizvodnju čipova za 3 milijarde eura te taj novac usmjeriti u popravak cesta i mostova. Prethodna vlada predvidjela je čak 15 milijardi eura potpora za razdoblje 2025. – 2028., u sklopu ambiciozne strategije jačanja njemačke tehnološke baze.

No proračunski pritisci, usporavanje gospodarstva i rastući troškovi održavanja infrastrukture natjerali su vladu kancelara Olafa Scholza na preusmjeravanje prioriteta. „Njemačka mora održati sposobnost ulaganja u ono što građani svakodnevno koriste – a to su ceste, mostovi i javne usluge,“ poručio je Klingbeil.

Udarac industrijskoj strategiji

Ova odluka dolazi u trenutku kada je Njemačka nastojala vratiti vodeću poziciju u globalnoj industriji poluvodiča i smanjiti ovisnost o azijskim dobavljačima. Planovi su već doživjeli ozbiljan udarac nakon što je Intel ove godine otkazao izgradnju tvornice vrijedne 30 milijardi eura u Magdeburgu, navodeći potrebu za rezanjem troškova, piše Bloomberg.

Industrijski predstavnici upozoravaju kako bi novi rezovi mogli dodatno oslabiti konkurentnost europske proizvodnje čipova. „Ovakav potez šalje katastrofalan signal ne samo o gospodarskoj održivosti naše zemlje, već i o njezinoj strateškoj sposobnosti djelovanja,“ izjavila je Sarah Bäumchen, izvršna direktorica udruženja elektro i digitalne industrije ZVEI, podsjećajući da je njemačka vlada ranije mikroelektroniku nazvala „tehnologijom od vitalnog značaja“.

Prema podacima Bloomberga, Njemačka je prošle godine odobrila 2 milijarde eura subvencija, no do danas sredstva nisu isplaćena. Ministarstvo gospodarstva priznalo je u ožujku da je broj prijava za potpore bio gotovo tri puta veći od očekivanog.

Proračunska stega i poziv na predvidljivost

Unatoč kritikama, neki predstavnici industrije izražavaju razumijevanje za državne rezove. Frank Bösenberg, čelnik udruženja Silicon Saxony, istaknuo je da „rezovi imaju smisla u kontekstu ograničenog proračuna“, ali i pozvao na „više planerske sigurnosti i bržu provedbu postojećih programa“.

Prema riječima glasnogovornika Infineon Technologiesa, postojeći projekti koji su već dobili ili zatražili subvencije neće biti pogođeni novim mjerama. Ministarstvo gospodarstva zasad nije komentiralo odluku.

Europa gubi utrku

Europska unija kroz EU Chips Act nastoji povećati svoj udio u globalnoj proizvodnji čipova s trenutačnih 8,1 posto na 20 posto do 2030. godine. No taj cilj djeluje sve manje dostižno, osobito nakon novih njemačkih rezova. Analiza ZVEI-a i konzultantske kuće Strategy& upozorava da će bez dodatnih ulaganja europski udio u proizvodnji i dalje padati.

Za usporedbu, Kina je izdvojila 142 milijarde dolara kako bi izgradila vlastitu industriju čipova, dok su Sjedinjene Države kroz svoj Chips Act osigurale 52 milijarde dolara subvencija.

Njemačka, kao najveće europsko gospodarstvo, imala je ključnu ulogu u europskoj strategiji reindustrijalizacije. No sve više se čini da će – barem kratkoročno – prioriteti biti usmjereni na asfalt, a ne na silicij.

Ferrari otkrio detalje svog prvog potpuno električnog automobila

Talijanski proizvođač luksuznih sportskih automobila Ferrari ušao je u novu eru – onu električnu. Tvrtka je u četvrtak predstavila pogonski sklop i šasiju svog prvog potpuno električnog modela, Ferrari Elettrica, koji bi se na tržištu trebao pojaviti krajem iduće godine. No, premijera koja je trebala označiti početak novog poglavlja za marku iz Maranella pretvorila se u burzovni šok – dionice Ferrarija pale su za čak 15% na Milanskoj i njujorškoj burzi, što je najgori dan za kompaniju otkako je 2016. izašla na burzu.

Konzervativna strategija u doba elektrifikacije

Unatoč globalnim carinama od 15% na uvoz stranih automobila u SAD, Ferrari je istovremeno povisio poslovne smjernice za 2025. godinu, potvrđujući da vidi prostor za rast. Izvršni direktor Benedetto Vigna otkrio je kako će Elettrica biti predstavljena u punom obliku na proljeće 2026., ali nije želio komentirati ni cijenu ni planirane količine proizvodnje.

Prema novom petogodišnjem planu, Ferrari do 2030. godine planira ravnomjerno rasporediti svoju ponudu – 40% vozila s motorima s unutarnjim izgaranjem, 40% hibrida i 20% električnih modela. To je značajno povlačenje u odnosu na ranije ambicije iz 2022., kada je kompanija najavljivala da će električni modeli činiti čak 40% portfelja.

Zvuk, emocija i tradicija – sada i bez benzina

Model Elettrica neće biti samo još jedan električni automobil – Ferrari želi zadržati ono što čini njegovu vožnju posebnim iskustvom. Inženjeri su razvili sustav akcelerometara na stražnjoj osovini koji hvataju vibracije pogonskog sklopa i pretvaraju ih u pojačani sportski zvuk. Vozač će moći birati između pet razina snage putem kontrola na upravljaču, čime se stvara dojam neprekidnog ubrzanja.

Automobil će ujedno biti i simbol tehnološke samostalnosti – Ferrari planira interno proizvoditi većinu ključnih komponenti, uključujući baterijski sustav i softver. Šasija i karoserija izrađivat će se od 75% recikliranog aluminija, čime će se uštedjeti oko 6,7 tona CO₂ po vozilu.

Financijski plan i reakcije tržišta

Unatoč padu dionica, Ferrari je objavio optimistične financijske smjernice. Tvrtka očekuje da će ovogodišnji prihodi premašiti 7,1 milijardu eura, dok bi EBITDA trebala dosegnuti 2,7 milijardi eura uz maržu veću od 38%. Do 2030. kompanija cilja na neto prihode od 9 milijardi eura i EBITDA od najmanje 3,6 milijardi eura, uz maržu od oko 40%.

Analitičar Harald Hendrikse iz banke Citi upozorio je da su te brojke ispod čak i „scenarija niskog rasta“, ocijenivši Ferrarijev pristup „konzervativnim, ali stabilnim“.

Novi kupci i naslijeđe brenda

Ferrari Elettrica, kako ističe Vigna, trebao bi otvoriti vrata novoj generaciji kupaca koji do sada možda nisu razmatrali vozila s propetim konjićem na haubi. Model se temelji na više od 15 godina Ferrarijevih istraživanja elektrifikacije, koja su započela integracijom tehnologije iz Formule 1 u legendarni LaFerrari hibrid iz 2013.

Snaga balansa: karijera, obitelj i liderstvo bez kompromisa

Ana Balen Novosel još je tijekom studija farmacije znala da će njezin profesionalni razvoj jednoga dana voditi prema MBA programu. „Već tada sam dobila jasan feedback: ako želiš raditi bilo kakav higher business, idi na MBA, jer ćeš se tada lakše nositi sa svim izazovima koji dolaze“, prisjeća se. Slučajno studentsko zaposlenje u investicijskom fondu, gdje je prevodila tekstove i skenirala dokumente, bio je njezin prvi doticaj s poslovnim svijetom i važna lekcija – ambicija mora biti praćena znanjem i alatima.

Koraci prema liderstvu

Nekoliko mjeseci nakon završetka programa, s tek 27 godina, dobila je priliku razvijati ekipu od više od 50 ljudi u farmaceutskoj kompaniji. „Dočekali su me s velikom dozom skepse. Mlađa od svih, outsider, a oni iskusni doktori i farmaceuti. No, liderske vještine uspjele su demantirati prvi dojam i dovesti do željenog rezultata.“ Taj trenutak bio je jedan od ključnih u oblikovanju njezina liderskog puta.

Danas njezin leadership ne definira samo posao. „Uz djecu sam naučila što znači pravo vodstvo; kada vodiš osobe kojima nije važna tvoja titula ni obrazovanje. Empatija, razumijevanje i jasna komunikacija, to je ono što odlučuje hoće li te slijediti“, objašnjava.

MBA kao točka preokreta

Kada je birala MBA, nije bila sigurna koji će program biti pravi za nju. Odluku je presudilo jedno slučajno poznanstvo. „Na business eventu sam upoznala Vedrana Glogovića, provjerila sve akreditacije COTRUGLIJA i shvatila da je to najbolji izbor u regiji.“ Njezin glavni cilj bio je nadoknaditi ekonomska znanja, a dobila je puno više od toga.

Najizazovniji modul bio je onaj osobnog razvoja. „Cijeli život učimo alate za najbolje rezultate, a MBA me suočio s pitanjem što kad ishod nije onakav kakav očekuješ? Art of detachment kod mene je i danas proces učenja.“ Ipak, najviše u sjećanju ostala je intenzivnost programa; gradivo, iskustva, nova poznanstva. „Citius, altius, fortius – sve se odvijalo tim tempom.“

Balans između posla, privatnog života i MBA-a bio je zahtjevan. „Vremenski sam se odlično organizirala, ali financijski je bilo teško. Kao najmlađi polaznik, sama sam financirala EMBA i svaki bonus bio je važan da pokrijem troškove.“

Najveće bogatstvo MBA-a za nju su ljudi. „Jedna od najbližih osoba u mom životu danas je kolegica s MBA-a. Također, često surađujem i s partnerima kolega iz generacije. Svijet je mali, a poslovna scena još manja.“ Mentorstvo vidi kao logičan sljedeći korak: „Moj put bio je lakši zahvaljujući jasnim smjernicama koje sam imala. Takva podrška trebala bi biti dostupna svima.“

MBA je snažno utjecao na njezin karijerni put. Diploma je stigla krajem 2012., a već početkom 2013. prešla je na višu menadžersku poziciju. „Do tada nisam ni znala da takva pozicija postoji. MBA mi je dao sigurnost i alate. Danas, kada znam da ulazim u izazovan sastanak, smirena sam jer znam da imam vještine kojima ga mogu uspješno voditi.“

Balans, otpornost i liderstvo s integritetom

Za budućnost liderstva vidi jednu ključnu vještinu – otpornost. „U SALUS grupi, gdje vodim tvrtke, učimo da odustajanje nije opcija. Kada razvijamo lijekove za rijetke bolesti, birokracija može biti prepreka, ali znamo da su ljudski životi u pitanju i tada otpornost postaje presudna. Kažemo si: bilo je i težih situacija kada smo uspjeli, uspjet ćemo i sada.“

U njezinom shvaćanju, uspješan lider znači biti u balansu sa sobom i svojim vrijednostima. „Kada ostvarujemo ciljeve bez kompromitiranja etičkih načela, tada znamo da smo uspjeli na ispravan način.“

Najveća lekcija koju bi podijelila mlađoj verziji sebe je strpljenje. „Radi marljivo, imaj disciplinu i fokus, bez frustracija zbog odbijanja. Ono što ti je suđeno doći će kada budeš spremna, ne kada forsiraš.“

Na tom putu važna je i prava ekipa. „Kada sam 2017. dobila priliku otvoriti podružnicu SALUS grupe u Hrvatskoj, ubrzo sam saznala da sam trudna. Sjećam se ručka sa šefom, Umjesto brige, dobila sam podršku i ohrabrenje. CEO mi je čestitao i rekao da stavim sebe na prvo mjesto. Nakon takvih gesta, jasno je zašto i danas slijedim tu kompaniju.“

Za pet ili deset godina vidi se u top menadžmentu i u vlasništvu biznisa. „Lijepo je voditi i graditi.“

Onima koji razmišljaju o MBA-u poručuje jednostavno: „Krenite. Prvi korak je najteži, ali sve nakon njega donosi korist.“ A kako izvući maksimum iz iskustva? „Dajte si vremena i otvorite se učenju, ne samo od profesora, nego i od kolega. MBA učionica je prostor u kojem nismo najpametniji, a to je i njezina najveća vrijednost.“

Sponzorirano / Promo

Grad New York tuži popularne društvene mreže zbog krize mentalnog zdravlja među mladima

Grad New York pokrenuo je pravnu bitku protiv tehnoloških divova poput Mete, Googlea, ByteDancea i Snapa, optužujući ih da su svojim platformama potaknuli epidemiju ovisnosti o društvenim mrežama i time doprinijeli rastućoj krizi mentalnog zdravlja među djecom i adolescentima.

U srijedu je na saveznom sudu na Manhattanu podnesena tužba od čak 327 stranica, u kojoj grad zahtijeva odštetu od Meta Platformsa (vlasnika Facebooka i Instagrama), Alphabeta (vlasnika Googlea i YouTubea), Snapa (vlasnika Snapchata) te kineske kompanije ByteDance, koja stoji iza TikToka. U dokumentu se navodi da su optužene tvrtke postupale s “grubim nemarom” i time stvorile “javnu prijetnju” ugrožavajući zdravlje najmlađih korisnika.

New York se ovom tužbom pridružio mreži od više od 2.000 sličnih slučajeva koje su pokrenule lokalne vlasti, školski distrikti i pojedinci diljem SAD-a, a koji su objedinjeni u saveznom postupku u Oaklandu u Kaliforniji.

Grad s 8,48 milijuna stanovnika, od čega je 1,8 milijuna mlađih od 18 godina, smatra se jednim od najvažnijih tužitelja u ovom postupku. Tužbu podupiru i njujorški školski i zdravstveni sustav, koji upozoravaju na značajan porast troškova vezanih uz liječenje posljedica prekomjernog korištenja društvenih mreža.

Eksploatacija psihologije mladih

Prema navodima u tužbi, društvene mreže su namjerno dizajnirane kako bi “iskorištavale psihologiju i neurofiziologiju mladih korisnika” te poticale kompulzivno ponašanje radi povećanja profita.

Podaci navedeni u tužbi pokazuju da čak 77,3 % srednjoškolaca u New Yorku, odnosno 82,1 % djevojaka, svakodnevno provodi tri ili više sati pred ekranom. Stručnjaci upozoravaju kako takvo ponašanje dovodi do poremećaja sna, smanjenja koncentracije te učestalih izostanaka iz škole.

Njujorški povjerenik za zdravstvo početkom 2024. proglasio je društvene mreže prijetnjom javnom zdravlju, što je natjeralo gradske institucije da povećaju ulaganja u psihološku podršku i obrazovne programe za mlade.

Opasan trend “subway surfinga”

Uz psihološke posljedice, grad ističe i fizičke rizike povezane s društvenim mrežama, osobito rast popularnosti takozvanog “subway surfinga” — snimanja videa vožnje na krovu ili sa strane vagona u pokretu, trend koji se proširio upravo putem TikToka i sličnih platformi.

Prema policijskim podacima, najmanje 16 osoba izgubilo je život u takvim incidentima od 2023. godine, među kojima i dvije djevojčice od 12 i 13 godina koje su stradale prošlog mjeseca.

Tehnološki divovi odbacuju optužbe

Iz Googlea su reagirali na navode o odgovornosti YouTubea, ističući kako “optužbe jednostavno nisu točne” te da YouTube “nije društvena mreža, već streaming platforma”.

Istodobno, pravni odjel grada New Yorka potvrdio je da se grad povukao iz prethodne tužbe koju je u veljači 2024. najavio gradonačelnik Eric Adams, kako bi se pridružio saveznom postupku koji ima veći doseg i potencijal za presedan.

“Optužene kompanije moraju snositi odgovornost za štetu koju su svojim djelovanjem prouzročile,” poručili su iz Grada New Yorka. “Trenutno upravo grad i njegovi građani snose troškove saniranja posljedica, dok profit ostaje u rukama korporacija.”

Infobip za KONČAR razvio AI asistenta

Vodeći se najnovijim poslovnim i tehnološkim trendovima, ali i željom za širenje mreže partnera te pružanjem još sofisticiranijeg iskustva na najistaknutijim globalnim sajmovima i skupovima, KONČAR je u suradnji s domaćim partnerom Infobipom razvio digitalni alat pogonjen umjetnom inteligencijom čija je glavna svrha pružanje preciznih informacija o Grupi KONČAR. 

Zahvaljujući izravnom pristupu KONČAREVIM mrežnim stranicama i službenim bazama podataka, ovaj AI asistent sudionicima globalnih sajmova i skupova na kojima se KONČAR predstavlja pruža krajnje precizan uvid u točne i provjerene informacije o KONČAREVIM područjima djelovanja, ključnim osobama, najnovijim vijestima vezanima uz poslovne i tehnološke iskorake, financijska izvješća i ostalo. 

Kao najveći hrvatski neto izvoznik i tvrtka prisutna na čak 130 svjetskih tržišta, KONČAR godišnje sudjeluje na više od 30 visoko profiliranih sajmova i skupova diljem svijeta, predstavljajući svoj portfelj, reference i cjelokupnu domaću industriju ravnopravno uz bok s najistaknutijim globalnim imenima u industriji.

S namjerom još reprezentativnijeg nastupa na globalnim manifestacijama ovog karaktera, KONČAR je za realizaciju ovog projekta snage udružio s domaćim partnerima Infobipom i marketinškom agencijom WoomAI. 

"Neprekidno pratimo tehnološke trendove i ulažemo u inovacije koje donose stvarnu vrijednost našim korisnicima i društvu u cjelini. Lansiranjem AI asistenta KONČARA činimo dodatan iskorak u digitalnoj transformaciji, osnažujući učinkovitost i korisničko iskustvo. Umjetna inteligencija zasigurno će imati sve širu i dublju primjenu u budućnosti, no jednako tako svjesni smo odgovornosti koju njezino korištenje nosi. Upravo zato, posebno mlade, pozivamo na neprekidnu edukaciju, otvoreni dijalog i etički pristup korištenju AI tehnologija – jer samo tako možemo graditi održivu, sigurnu i uključivu digitalnu budućnost", ističe Vlatka Kamenić Jagodić, direktorica Sektora marketinga i korporativnih komunikacija KONČARA.

"Ova suradnja konkretan je primjer primjene Infobipove stručnosti i učinkovitog partnerstva u području umjetne inteligencije u industrijskom sektoru. Naputak KONČARA u ovom projektu bio je vrlo jasan – AI asistent mora se temeljiti isključivo na provjerenim i točnim informacijama o KONČARU, s ciljem izbjegavanja netočnih i potencijalno zavaravajućih podataka, čime se osigurava vjerodostojnost komunikacije i zaštita reputacije kompanije. Vjerujemo da će ovakvi projekti dodatno ubrzati digitalnu transformaciju i otvoriti nove prilike za jačanje partnerstava i poticanje inovacija", zaključuje Ervin Jagatić, direktor za razvoj umjetne inteligencije u Infobipu.

Prema najnovijim svjetskim istraživanjima, ali i iskustvima stručnjaka koji se svakodnevno služe umjetnom inteligencijom u poslovanju, razvidno je kako AI tehnologije u ovom trenutku još nisu napredovale do razine koja osigurava krajnju točnost dobivenih podataka i pouzdanost dostupnih platformi.

KONČAR i Infobip razmatraju i pokretanje projekta koji za cilj ima edukaciju mladih o odgovornom korištenju umjetne inteligencije.